Итак) меня переполняют эммоции, поэтому отпишу)) К сожалению из-за пошедшего дождя сделал всера всего пару заездов, жаль Олег ГТР опоздал, а Лавр был занят сменой свечей... Заехал с Серджио 144 и Shogun Виталиком. Серегу довольно уверенно проехал. С Щогуном проехали 2 раза, один раз ехали до 5, +- ровно, другой раз валили до конца. Как мне показалось, я начал отъезжать под конец четвертой, на 5-й уже более уверенно, отъехал примерно на кузов. Не уверен, подтвердит ли он, так как он был сосредоточен на валилове и по сторонам не смотрел)). Но самое главное я потом посмотрел записи компа и датчика ГПС....Так вот, в том заезде у меня максималка была 279,8 км/ч....Сам в шоке...И машина продолжала разгоняться...
ЗЫ: Ехали с удобных для Субы 60 км/ч примерно.

хм...получается что новая турбина хкс и грин +/- ровны?
Я понимаю что разные машины, моторы, настройка может быть не доделана, но ведь получается что так...

Ну хз...я про грин не в курсе...Хотя они с Блеком заезжали, отпишут сами.

нет не равны. .совершенно разные! хкс очень моментная внизу.. идеально для спринтов! лага вообще нет а спул с 2,500 но при всем при этом она наверху почти как грин :) Егор дул примерно 1,5 а Виталик 1,4 и вообще у него настройки под спринты те главный упор на момент.
интересно было бы если бы приехал Альпинский на этой турбе он говорит что можно смело 1,8 дуть в нее..
а так Лавр! машинка очень бодро едет :)

отъездов вроде у нас не было, так как я наслаждался всё время звуком твоего гейта, а мне его хорошо было слышно, когда капот твоей машины был на уровне моего пассажирского стекла, но так я могу сказать что здесь машины равны, так как присутствует человеческий фактор в момент старта, и он очень сильно играет роль если машины по силе равные, в общем хорошо время провели, но то что за 260 первалила скорость, это точно, так как у меня спидометр всего 260, а стрелка точно была завалена дальше, но в тот момент мне больше всего был интересен мой ЕГТ и он меня очень порадавал. Кстати в момент переключений мне казалось, что маленько но у меня авто лучше продвигалось, ну ни в этом суть.
С 6-ками тоже хотелось ещё прокатиться вечером, так как на 2-й и 3-й передачи машины равные, а дальше помехи были, но не срослось. Ярик, тебе надо сигнал срочно делать, в первом заезде я его вообще не слышал, сориентировался только когда вы поехали, а на второй раз стартанули нормально и поехали первую передачу ровно, но потом, что-то у вас не заладилось, у Лавра какие-то траблы начались, а тебе, как мне потом Серёга сказал кто-то помешал дальше ехать.

Игорян, я вчера ещё катался с Димой(Мистер Блэк), он тоже на грине был, не настроенном с бустом 1.6(передув 1.7), с ним в ровень ехали, так что можно сказать, что грин и ХКС равные турбины по мощности, но разные по низам и ХКС лучше.

Я в свою очередь заезжал с Финчулей еще в понедельник до конца четвертой передачи идем нос в нос!
Вчера заехал с Виталиком Шоган,пробывали несколько раз,на мой взгляд едем ровно примерно до 200,а дальше Виталик немного начинает отползать вперед,но у меня + еще хрупкая пассажирка)))
Заехали с Серхио-уверенно отъезжаю на каждой передаче.
У меня сейчас Грин+М2

Четсно, не хочу спорить, равны так равны, я и таким результатом доволен)) Про момент переключений..Все таки ты палил по сторонам) Возможно на переключениях ты маленько и продвигался) Все таки каким бы я сракером искушенным не был, а против твоих переключений без сброса газа можно мало что противопоставить))) А гейт мой и издалеко хорошо слышно)) Короче, главное фан, а его вчера было много) Жаль недолго, дождь...

Вот ты жучара, мне значит в понедельник сказал, что тебе показалось , ято я на 4-й начал помаленьку уезжать, а сейчас нос в нос)) Да и не до конца, а тысяч до 7000....Все с вами записывать на камеру надо_)
Зы: Твоя пассажирка как раз почти уравнивает преимущество Эво7 в весе.

вчера хорошо время провели и учитывая что все машины практически равные были в этом и убедились, так как вчера ни одной сток турбы не было. а все 450 +/-30 сил.
в общем спасибо всем за хорошее время, вчера очень много было больших детей, до сих пор играющим в лего под название митсу и скуби и очень увлечённых этой игрой с которыми приятно общаться.

Но в первом заезде то я был впереди,про это не стал писать,ну раз тебе так принципиально пусть будет так как ты говоришь.

лучше стока?

пинзец, теперь на 10 страниц будет обсуждений кто ехал вровень, кто забыл переключиться и доткнуть, кто полкорпуса напиздел итд...

а твое корыто еще не едет ? :))))))))

Кто вчера вортекс с крыши потерял ? Я на скорости под 200-ти чуть в лобовое его не схлопотал !

куда ж ему =)

Принцип тут не при чем...считаю просто, что раз писать, то писать как было, а не как захотелось. в первом заезде ты прекрасно знаешь почему ты был впереди, не так ли?

Жалеешь, что не можешь их поддержать?) Приехал бы на покатухи то разок, показал как надо уничтожать соперников, что б разговоров не было.
ЗЫ: Не тебя случайно вчера со смотры на галстуке увезли? Очень похожий был Эвик.....

пизди поменьше ))) я приезжал вчера. Ну а на горе - не увезли а оттащили с проезжей части, после завели. Была проблема, ее пофиксили. Машина в стадии доводки и еще не все решения окончательны, одно из них вчера опровергло свое права на жизнь )

Ребят, вот я читаю темы заездов и мне всегда становится противно, что в рамках клуба идут терки за "крыло", "полкорпуса" и т.д... Ну неужели не пох, если кто то отъехал к 250 на 2 метра! Это значит, что авто +,- ровные... Всем так принципиально доказать, что кто то на 2 см впереди был???
Прям смешно, ей богу...

Боишься что тебя по пиздежу превзойду?)) Ну это вряд ли, братан, ты чемпион! .... Фикси свои проблемы, доводчик,.

EvoForever
Да вроде нет терок, все мирно. идет обсуждение, обмен мнениями, а как по другому то? А с Блеком - так мы просто стебем друг друга по дружески постоянно.

не брат ты мне (с)

теоретически, через 2-3 дня я готов с тобой заехать, как раз погоду обещают посуше. Чтобы базар не был пустым - косарь на капот и без нытья потом "у меня не дунуло, мне оборотов мало" итд. Роллом с 2й, скока там тебе оборотов удобно, 5 ? ок, пусть будет 5К и до 250.

Да ни ты ни твоя машина мне не уперлись вообще никуда что то с тобой выяснять из-за говнотерок на форуме с тобой)

Слыш вася, говнотерки на этом форуме разводишь только ты, это тебе каждый второй подтвердит. Ехать не хочешь ? все нах, свободный.

Реально, смешной ты

Может быть, со стороны виднее. Но смешнее тебя быть задача для меня просто невыполнимая, при все желании не смогу. Что как и почему, объяснять тебе заморачиваться лень.

Эту тему для себя считаю законченой, трите дальше кто кому крыло навез а кто спизднул

А тебе не кажется что это слишком круто и строго для токого рода мероприятия? и мы не на войне, чтоб любым способом победить! ведь всякое бывает и всегда можно устроить перезаезд, что практикуется в драге например при фальстарте, а тут у нас далеко не проф. спорт, а тусовка единомышленников, мыж вроде договорились, что пытаемся выяснить у кого лучше работает связка моторист\настройщик или тот или иной конфиг если они разные.

А так,  с твоих же слов -   получается, что ты макси, должен косарик т.к. страницей раньше, зарубался на то что объедишь меня на 3й передачи, а по факту не объехал и на 4й! хотя и ехали мы с 4000 и только после заезда сказал, что у тебя "дуло всего 1,2". Конечно я понимаю что если ты дунешь 1,6 (или сколько вы планируете) то ты меня скорей всего объедишь на 3й, но есть свершившийся факт и именно по твоим правилам (пустой базар, без нытья) - ты таки должен занести макси косарик, опять таки по твоим же правилам.

p.s. Почему без срача и понтов нельзя обойтись?(косарик, пустой базар,нытье)
p.p.s. Мой друг ТЕРЕНЬТЬЕФ кстати тоже получил по шапке за "косарик" правда по телефону.

Подолью масла в огонь ))))
Слышал Макс Трансформер (Evo-Spare) ехал вровень со всеми HKS-турбами (что на мотеке, что на сток мозге), и прочими фп-гринами. Фишка в том что у него 9ка с ПОЛНОСТЬЮ СТОК ПОТРОХАМИ (низ полностью сток 9й, в башке только один выпускной вал хкс 264), сток коллектора, СТОК ЯЙЦА даже. Просто тупо болт-он мой бывший Томей + настройка Альпинского. Вот вам и 450 +/- 10 сил на сток потрахах..... Спрашивается, нафига тогда валы всякие, коллектора, яйца, мотеки и прочее барахло? ;)


З.Ы. Улетел там гребень с крыши :( Никто не находил?

Прямотаки со всеми ФПгринами? :)



Блин как вы читаете, Ярик же писал выше что в него чуть гребень не прилетел по дороге обратно )))



 

А когда он ехал то? Вчера было 2 ХКС турбы и ехали машины по разному...

ничего не меняется

Гребень надо было ловить )))) Жалко же его

Со слов хозяина с SHOGUN`ом Виталиком он +/- ровно ехал, От Сержио уехал без вариантов; за Лавриком держался не отставая (стартовал "вторым рядом" ЗА Лавром, Stan RS и еще кем то (вроде Виталий еще был)), ну т.е. как стартанул за ними так и ехал за ними, не отставая до самого разворота...

Куплю гребень на крышу ))))) дешево ))))

Лавруш, ну заканчивай троллить )))

два вопроса по поводу наших с тобой заездов:
1. ты от меня кудато уехал ?
2. на четвертой я начинал отъезжать ?

И уточнение, я ничего не давил, я ехал тупо на гейте, т.е. буст.офф, и на богатой смеси, все пики вы сами в машине смотрели, подтверди это просто, не вводи народ в заблуждение. Ну а про вес, на который тут многие дрочат я и вовсе молчу

А про мое предложение макси за слова ответить деньгами, я же предложил это уже ПОСЛЕ того как мы с тобой покатались, вот тебе и ответочка. А результаты думаю макси известны, зачем он по прежнему лезет в залупу со своими ортодоксальными заявлениями мне не ясно. Предлагаю следующий заезд зафиксировать на видео, дабы не осталось никаких вопросов больше ни у кого.




Вот это новости =) а пацаны то не знали...


added: продолжать этот флейм не собираюсь, покатаемся в следующий раз, заодно и пообщаемся )

2 ARS - Продолжим :)

Я отписал следующее:




Казалось бы что непонятного, два вполне ПРОСТЫХ  вопроса, но  вы как обычно увильнули от ответа, не ответив ни на один, причем вначале пишете что - "ответы на поверхности", но при этом не отвечаете а пытаетесь запудрить мозг:



потом спустя 25мин. решили добавить:



Что тоже не является ответом ни на один из двух вопросов, но можно уже поподробней и по порядку, т.к. иначе с вами низа, опять улизнете))).   

Ну по порядку, обсудим

ВОПРОС№ 1(тотже) и ваши "ответы" : Заметьте, я не спрашивал быстрее будет с таким ланчем или нет(но это мы обсудим позже) и я не раз писал что меня мало интересует чисто ДРАГОВЫЙ результат, но вы его мне всевремя тычите  и то что я написал что мозг СДЕРЖИВАЕТ МОТОР ОТ ИЗБЫТОЧНОЙ ПРОБУКСОВКИ КОЛЕС тоже вроде как более чем понятно, что я имел ввиду, а имел я ввиду то, что при педали газа в пол у меня нет ЧЕРЕЗМЕРНОЙ пробуксовки колес с сизым дымом и т.п. и за этим следит мозг, а я просто держу педаль газа в пол. Более того заметьте я когда выложил виде, просто делился с соконфетниками инфой, я при этом не писал, что мотек,аем ит.д. так не могут, я вообще не пытался даже сравнивать их, а просто поделился инфой ИБО я не являюсь ни установщиком, ни продавцом и вообще никакой то материальной выгоды не имею, короче мотива у меня никакого нет! более того пусть здесь хоть ктонибудь отпишет, что я хоть комунибудь рекламировал январь со словами - "ставь январь и будет у тебя всё заебись, а сток, мотек итп говно" или покажите где я это писал? И наконец, покажите где я лично вам отписал по этой теме, что вы начали в таком тоне коментировать мою тему с выложенным видео? ну вот мы плавно и подошли к  

ВОПРОСу №2 но я его упрощю немного(а то вам все время непонятно): Объясните мне к чему вы это написали(выделено жирным):

Я гдето написал что вы так не можете, или мотек так не может, я вообще гдето упомянул ваше имя или ник за последние несколько месяцем? может я гдето написал январь сила остальное дрочило???







Теперь про то есть ли в такой реализации ланча толк(не важно на чем)



Вы внимательно смотрели видео? мне кажется нет, мне вообще не понятно зачем вы перивераете, то что написано другими и более того то, что заснято на видео, ну так гляньте ещё раз внимательно и не врите: http://www.youtube.com/watch?v=1MvKa_0jn-c


где на видео вы увидели что колеса хоть передние хоть задние перестали буксовать?  более того, я же указал что это 3й режим из 8ми и если мне покажется что этого мало я могу легко увеличить степень пробуксовки, а вот это и будет  

ВОПРОС №3: для лучшего старта, должна ли машина буксовать со старта с максимально возможной степенью (на которую только можно заставить её буксовать, стартанув скажем эдак с 6000, а после броска сцепы вжать педаль газа в пол и держать её там пуская клубы дыма из под колес)  или всетаки лучше когда степень пробуксовки ограничена (не важно каким способом)?





\\\\\\\\\\\\\\очень надеюсь увидеть три коротких лаконичных ответа и пожалста не надо ссылаться на графики, стенды, секунды квотера, потери в трансмиссиях, на СР 20, спутники GPS и не надо, я прям предвижу, на 3й вопрос писать, что январь этого не может, ВОПРОС НЕ В ЭТОМ, это мы потом с удовольствием по крайней мере с моей стороны, обсудим.

Я потерял,второй раз уже...верните за вознаграждение!!!

Оно осталось валятся в 3-ем ряду киевки. Я думаю сумасшедших тут нет его подбирать лавируя между машинами.

ты позже с хксами ездил уже) мы чуть раньше ехали Лавр,Ярик,Шогун и я)))

Ты их гвоздями в следующий раз крепи )))))

весело у вас тут)

Отлично работает лазерный прибамбас фирмы Датрон,наподобие оптической мышки.

Да подтвержу, что катался сзади, правда не думал что ты гоняешься, но на хвосте висел незначительно отставая(переодически в зеркало посматривал), и я ещё поздравил за хорошую машину, так как турба там томей(был удивлён, так как народ хаит её), помню только что буст все большой выкручивали на своих авто и у тебя толи 1.6 толи 1.7 был и мне казалось что это 8-ка, но если и 9-ка, то всё-равно хорошо едит, только со сток низом опасно.
В общем хватит всем сраться, вчера было всё отлично, все мирно общались и веселились, а сегодня на форуме снова лаитесь.
Я благадоря вчерашним покатушкам оценил своё авто и мне оно понравилось, хотя ожидал более худшего результата, так как ездил на бусте 1.4, но всё-таки авто строил под кольцо и спринты, а не под драг. И я думаю так же все остальные сделали свои оценки и учитывая, что вчера практически все машины собрались равные 450 +/-, все и проехали практически одинаково, доказав, что все данные модификации имеют право на жизнь и приносят удовольствие своим владельцам!!!!!

у меня стоковый мотор причем Альпинский настроил не агресивно. .убрал пинок на раздуве турбины.. верха залил :) конечно хксы поеду при таких раскладах ааабсолютно по разному :))) порадовало то что не уезжает от меня никто в космас.. корпуса 3-4 и все..
у Макса дааа стоковый мотор но едет блин оч хорошо.. и ему спокойно тк лежит еще один в гараже :))) по его признаниям...
кричать тут нечего мое мнение независимое машины едут одинаково!!!! кто чуть раньше стартанул кто то чуть быстрее переключился.. но это все мизер.. отрывов значительных небыло!!!!!

я думаю у него там не один лежит)))

Сер, я нисколько не умолял динамику твоего авто! Ясное дело, Что от одной турбы в космос не улетишь, но ты все равно бодрячком! Ну а если что, то рецепты по ускорению ты прекрасно знаешь)

он как ты колеса, моторы коллекцианирует?

Давай конечно! ))) Но можно я так много писать не буду..)))) ?
Отвечать на твои вопросы буду, по принципу " ДА,НЕТ,ЗАТРУДНЯЮСЬ ОТВЕТИТЬ" )))

Ответ 1) ДА !!!! НА ЛЮБОМ ЭВО С НЕ СТОК МОЗГОМ , ЕСТЬ ЛАНЧ И ТРЕКШН !!! И иметь может сколько угодно режимов......

Ответ 2) ДА !!!! ПЛОТНО РАБОТАЛИ С ЯНВАРЕМ , НЕ ТОЛЬКО МЫ , НО ЕЩЕ И ПОЛОВИНА РОССИИ !!! ТРИ ГОДА НАЗАД ЭТО БЫЛО ДОСТУПНО ЛЮБОМУ ВАЗОВОДУ!!!! А СЕЙЧАС НА ЭВО - ЭТО СТАЛО ДИКОВИНКОЙ!!!??? Вот к чему я это написал ..... !!!

Ответ 3) ДА !!!! ПОЛНОПРИВОДНАЯ МАШИНА ДОЛЖНА БУКСОВАТЬ!!! НА СКОЛЬКО, РЕШАЕТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОСТАВЛЕННЫХ ЗАДАЧ !!! РАЗНЫМИ СПОСОБАМИ!!! КОТОРЫЕ НЕ ДОЛЖНЫ ОГРАНИЧИВАТЬ В МАКСИМАЛЬНО БЫСТРОМ РАЗГОНЕ НА 1 ПЕРЕДАЧЕ!

И еще , что по твоему я должен увидеть на видео ??????

Так че там в итоге? Кто кого надрал на штрасе Х???

не смог удержаться, простите, за неудобный вопрос!!!