Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Посоветуйте пайпинг от турбы до куллера evo 9, правильный пайпинг
georg1970
сообщение 6.3.2015, 12:27
Сообщение #81


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(gral @ 6.3.2015, 19:15) *
Спрошу последний раз. Ты считаешь что у эво потери от колена до покрышек 11% на пике мощности?

Считаю, что не более 13, как Макс и посчитал. Мои 11 процентов были чуть заниженными.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 6.3.2015, 13:07
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 12:27) *
Считаю, что не более 13, как Макс и посчитал. Мои 11 процентов были чуть заниженными.

Думать не хочешь как раз ты. Я не просто так спрашиваю что ты считаешь трансмиссионными потерями. И не просто так уточнил про потери от КОЛЕНА до ПОКРЫШЕК. А ты хоть представляешь сколько может теряться на последних?
Скажу тебе просто. 400 на колене у эво с мкпп это 310 колесных при использовании дорожной резины, накачанной до требуемого давления.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 13:21
Сообщение #83


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Хорошо, посчитай пжст по-твоему способу, сколько реально на маховике у машины с акпп, полным приводом и дорожной резиной с рабочим давлением, выдающей 380 лс по суперфлоу на колесах.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 6.3.2015, 13:29
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



350 вхп это 400-410 на моторе.
Суперфлоу показывает моторные ровно с заводом.
Мерить мощность по ет даже косвенно, тож самое что мерить по времени в мячково.
Тоже не читаешь что пишут
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 6.3.2015, 14:10
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 13:21) *
Хорошо, посчитай пжст по-твоему способу, сколько реально на маховике у машины с акпп, полным приводом и дорожной резиной с рабочим давлением, выдающей 380 лс по суперфлоу на колесах.

На ДД замеришься в нужном режиме - скажу. Остальные линейки не признаю - причин хватает.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 14:13
Сообщение #86


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Представь, что это 380 по ДД при тех же условиях.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 14:17
Сообщение #87


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(johnny87 @ 6.3.2015, 20:29) *
350 вхп это 400-410 на моторе.
Суперфлоу показывает моторные ровно с заводом.
Мерить мощность по ет даже косвенно, тож самое что мерить по времени в мячково.
Тоже не читаешь что пишут


Ты упорот? как тебе еще проще объяснить? Нормальные 500 лс поедут 13 секунд? а стоковые 280 поедут 12?

Я не говорю, что это индикация лс, это индикация того, что чел не врет. Можно в виртуал дайно зачитерив нарисовать график 350 лс на стоковой машине по тем условиям, что я дал, и потом сказать что сделал. А на деле эта машина и из 13 не выйдет никогда- вот о какой индикации я говорю.

Так понятно?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 6.3.2015, 14:19
Сообщение #88


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 14:17) *
Ты упорот? как тебе еще проще объяснить? Нормальные 500 лс поедут 13 секунд? а стоковые 280 поедут 12?

Я не говорю, что это индикация лс, это индикация того, что чел не врет. Можно в виртуал дайно зачитерив нарисовать график 350 лс на стоковой машине по тем условиям, что я дал, и потом сказать что сделал. А на деле эта машина и из 13 не выйдет никогда- вот о какой индикации я говорю.

Так понятно?

Частое явление, что сток-турбо машины едут квотер быстрее бигфреймов с большой мощностью из-за меньшего букса. Как тут тогда рассуждать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 6.3.2015, 14:25
Сообщение #89


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Так это, а че потери не в конкретных лошадях как ARS писал? crazy.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 14:26
Сообщение #90


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(k1llaaa @ 6.3.2015, 21:19) *
Частое явление, что сток-турбо машины едут квотер быстрее бигфреймов с большой мощностью из-за меньшего букса. Как тут тогда рассуждать?


А график для чего? По нему можно увидеть всю информацию, которая нужна для того, чтобы понять, как машина едет. Все уже давно известно, ничего нового там не будет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 14:28
Сообщение #91


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(BedRock @ 6.3.2015, 21:25) *
Так это, а че потери не в конкретных лошадях как ARS писал? crazy.gif


Конечно в процентах, но Димон вывел их среднее значение 40-70 лс, как и написал.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 6.3.2015, 14:42
Сообщение #92


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 21:28) *
Конечно в процентах, но Димон вывел их среднее значение 40-70 лс, как и написал.

Жаль ту тему про потери прикрыли рано, мне расклад про hp больше нравится))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 6.3.2015, 15:09
Сообщение #93


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 14:28) *
Конечно в процентах, но Димон вывел их среднее значение 40-70 лс, как и написал.

Мда?)) Под конец темы он говорил уже о 50-90...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
gral
сообщение 6.3.2015, 15:09
Сообщение #94


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 460
Регистрация: 5.2.2007
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 14:13) *
Представь, что это 380 по ДД при тех же условиях.

Около 500 на маховике.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 15:20
Сообщение #95


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



ну, теперь осталось попросить одну из этих машин заехать на ДД и все станет понятно. http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=41411
готов оплатить стенд и магарыч за суету, если любой из хозяев согласится на такой эксперимент.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 6.3.2015, 15:51
Сообщение #96


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(k1llaaa @ 6.3.2015, 15:19) *
Частое явление, что сток-турбо машины едут квотер быстрее бигфреймов с большой мощностью из-за меньшего букса. Как тут тогда рассуждать?

Брось. Это как об стенку горох.
Это у вас в москве так. У них все норм.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 6.3.2015, 16:08
Сообщение #97


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



да, это только у вас в Москве смотрят только на одну вещь, а не на все в комплексе, и не могут понять поэтому, как же едет машина... Для вас это секрет Полишенеля наверное- так и не научились за все время читать графики, сравнивать их со спеками и временем и делать выводы?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Atom
сообщение 7.3.2015, 0:55
Сообщение #98


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



Цитата(georg1970 @ 6.3.2015, 16:20) *
ну, теперь осталось попросить одну из этих машин заехать на ДД и все станет понятно. http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=41411
готов оплатить стенд и магарыч за суету, если любой из хозяев согласится на такой эксперимент.

так сколько говоришь готов оплатить?)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 7.3.2015, 1:03
Сообщение #99


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Столько, сколько нужно, чтобы сделать нормальный, полноценный замер и компенсировать хозяину всю суету. Я не в курсе ваших расценок, но на адекватную сумму вполне согласен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
micron
сообщение 7.3.2015, 6:25
Сообщение #100


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 317
Регистрация: 11.11.2012
Из: Томск
 



Цитата(georg1970 @ 7.3.2015, 4:03) *
Столько, сколько нужно, чтобы сделать нормальный, полноценный замер и компенсировать хозяину всю суету. Я не в курсе ваших расценок, но на адекватную сумму вполне согласен.

марка настраивали, цена за первый час была 4 тр, потом соответственно ниже.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 20:57
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда