:)))

+1 ))) идеальный расклад.

Хорошо продуманный план и воплощенный в жизнь)

Поздравляю ! Желаю бодрых результатов по итогу!

А жена на чем пон-вск ?))

есть пару машин в заначке)))
да и на ево она умеет)

Тут есть блин более сложная задача(
артроз сустава левого колена.
Педаль сцепления мой цуко враг...
растаться с ево немогу, как аналог генератора адриналина, вижу ламбу галардо, но если брать галардо, эво точно сгниет в гараже(
хз че делать
искать сцепу с самой мягкой сцепой?

как вариант сделать ручной выжим оч удобно кстати )

может SST воткнуть?

А к докторяну ходил? Может масло в коленке там поменять или как там они лечут?

Только залечивается)
Оно не критично, но после часа езды на жесткой сцепе уже некомфортно и уже охота перебраться в куданить где есть автомат или робот)))

Сань, главное не перепутать последовательность)))

да)))
Ево такая херня, что бывает под ним тоже частенько лежишь, и не ясно кто кого имеет, ты его или он тебя)))

Ставь автомат от ГТА и усиливай его)))

да автомат это дрочь на ево, робот еще куда не шло.

Ааа, у меня также. Вроде как Осгикен очень мягенькое сцепление, мягче стока и держит вроде прилично.
Хотя ССТ заманчиво=)

Как вариант, но сначала нада Карбонетик докатать)

Какая Ламба?! Онли ГТР! Тем более, я думаю, ты в состоянии занедорого себе с Япы притащить. Либо 10ка ССТ и 500 сил!

10ка для меня уже не ево(
гтр уже банально)

карбонетик жесть.
Кроме осгикена есть еще экседи хд 2 диск кстати.

А в чем жесть карбонетика?
Точнее будет A.T.S. у меня японский.

жесть в усилиях для выжимания педали сцепления)))

ну как бы да не мягкая, но бывает и жестче.

чугун РС + блока рулит!!!
непередаваемые ощущения при выходи с поворота бочком!

А ТО!

если еще и в подъемчик поворот, тогда ваще оргазм ))
жесткие блоки рулят )

можт это.... на сцепу вакуумник с гэтэра? Ы ? )))

тогда уже таджика нанять)
пускай нажимает))

я уже думал пару клапанов и балон с газом)
ну и еще 2 клапана и икевский шифтер)

преднатяг какой?

около 3ех кг

Добро пожаловать))))
Следующий шаг блока в перед)

сплюнь три раза и попинугй форест.ком)
блока в трансфер и хватит))

В трансефере и стоит передний блок))))

В трансфере "средний"
перед в коробке)

Опиши разницу в поведении после Айка ! Зад сильнее уносит?

Его не уносит!!!!!!!!!!!!!
Он срастается с твоим собственным, и ты начинаешь его чувствовать даже более остро чем свой собственный...
Если на аяке поехала жопа, нада выпучив глаза ее ловит, на чугуне, ты еще будешь кричать, а ну сука, давай больше угол!!!!
Хз, сложно описать, на жопой рулить становиться проще чем рулем)

Айк наоборот либо заруливает, либо выруливает за тебя. Мне иногда больше хочется рулем работать (опыт заднего привода)) . Вот и и интересно как будет жесткая блока...по идее должно наоборот больше задом мести.
Ну у нас все же машины в поведении разные изначально.

п.с. ГТР - продуктивно! Ламба - вычурно и бестолково. И неужели во Владике ГТР - попса?)

точняк!
задний привод и НАКОНЕЦТО избыточная поворачиваемость!
ламба мажорное ведро) но ево круче гтра))

А блока в центра на АЦД что даст?

представь передний привод.
один с блокой, другой без.
кто уедит?

Это абсолютно понятно. Но блока в АЦД , там же изменяемая степень блокировки электроникой и вроде и так все хорошо....

электронный дросель тоже весь из себя умный!
покажи мне хоть кого, кто им доволен?

Насколько я знаю, блока в трансфер и АЦД не убирает АЦД ....вот и интересно, а в чем ее примущество ? Просто более сильная блокировка по алгоритмам АЦД?

Лех, ну ё маё!
ты доверишь занос!! электронике?
или трк и абс это аксиома?

в нем и средний и передний! так что ставь и не вые ))))!!

как трансфер может лочить и то и то?

Ну это у тебя сейчас получилось чистая мех блока. Тут понятно. А блока , к примеру, Квайф именно в АЦД ! Ведь останется электроника все равно.

Межосевая передняя блока находится в КПП, как я понимаю.

Саня в 8,9 с айком все сильно лучше чем в 6, нет такого критичного желания поставить меху, из за того что он по скользкому никуда не попадает.
А уж ацд управляемый мотеком вообще весчч