А как ехали (со скольки и до скольки) и на сколько он отъехал в метрах или корпусах +/-? Интересно как выражается разница в динамике 100-200 км/час в переводе с времени (2,5 сек) на расстояние (метры, корпуса).

Ехали с 60-250!
Я ехал с двух педалей,а зверь нет!
2-передача ровно
3ая-передача 2-3 корпуса
4ая-передача 6-8 корпусов
5ая-передача космос))))

и какой смысл дро..ть на сток турбо?

молодец Леха!

Ну вот снова началось соблазнение))))))))))))))))))))))мммммм

я лучше пока пойду работать чтоб не думать о турбе)))))))))))))))))

Просто не хочу колхозить топливную систему!А на сток топливке много не снять((((Будем гоночным бензином разницу компенсировать)))))

Разовью немного тему.
1. Турбосток.
У меня был резкий подрыв к 3 тысячам, если ставить пиковый буст сразу.
Я попросил выставить мне ступенчато по оборотам так, чтобы буст был всегда немного меньше, чем турба может выдать в данном месте. По итогу пик получился грубо на 4000 и чуть меньше, что логично.
В итоге на первой проге на нажатие машина пока накидывает буст секунду думает, потом тачан ставит раком.
На второй проге постоянное наростающее ускорение на любое касание педали.
В итоге, график первый круче, а ехать на второй на много лучше, да и греет меньше.
2. Часто слышу, что вот бы мол с 30-ки пик на 3-3,5х тысячах и чтобы не меньше 500 сил.
Сделать это в принципе можно, только боюсь 30-ка накидает момента ньютонов 750 на 98-м
Боюсь что многие не представляют эксплутационные расходы на таком моторе, мало у кого готова трансмиссия, а главное зачем??
На таких характеристиках ездить часто и много невозможно.

о! думал, что я один такой), тоже убавил кобыл, в итоге график стал некрасивый, и кобыл 40 похоронил, зато едет адекватнее, а главное всё сзади будет жить и мне не нужно очковать, давя на педаль по полной, к тому же теперь можно на сток сцепе ездить)

сколько у тебя сток сцепа переваривает ?
корзина сток ?

скажу по секрету, у некоторых в н-группе сток по 20 тыщ выхаживает с усиленной корзиной(и у меня)
у меня 580 момента и 440 сил держит тоже, без лаунча конечно...

Без лаунча грустно ездить)

5 с лишним лет, я им только прохожих обычно пугаю, он у меня на 6200 оборотов

топливную переделать вроде как не сильно сложно и дорого. не должно держать

ну может у вас дешево,а у нас нет(((Не хочу никаких доп насосов под капотом или в багажнике(((((

ставишь в бак еще 1 вальбро, тройник и соединяешь с основным... и всей фантазии-то. Бюджет вальбро+2-3 часа спокойной рукоделия

Ну когда камелот то порадуешь замером?

Да даже не знаю, жалко чего то денег сейчас за стенд отдавать) Я пока доволен, а весне надо будет кое-что поменять, да отжимать соки уже!
Ну если будет возможность в ближайшее время - съезжу!

с кандачка, наверное, решать такие вопросы не стоит))))

Что передалать к весне для максимального результата? У меня поршня под степень 9, прокладка сток, степень походу высокая. Разжать стоит ? Какую прокладку поставить?
Валы М2 272, менять стоит? На какие? Келфы 276\280 ? Не появиться дискомфорт в режиме до 2х тыс. об. ?

Какой у тебя кулер?

Жирный )
Пайпинг кит Injen, кулер оттуда же вроде.

Может метанол ? =)

у меня гдет валялась хкс 2 мм прокладка
вот ей можно так сделать

2мм - не много?
а с валами что?

валы 280е келфорды

а 2 не 2.... так мне откуда знать
снимай проливай считай
если у тя 9 то может 2 как раз будет

если плоскость не снимали особо 1,5 должно хватить. в любом случае разбирать проливать считать что там есть на самом деле.

А я наверное и в правду лучше метанольчика бы плеснул ;)

Не нравится допинги) Это к ХКсу можно было плеснуть, чтоб иметь возможность на покатушках а-ля Киевка проехать на другом уровне) А тут если добиться честных 500+ , то и так будет отлично, метанол незачем совсем. Только чтобы развалить трансмиссию если)

А мне кажется разжимать мотор как-то не айс. Вот на 9 бы это все настроить гораздо интереснее=)

А вот если я поставлю метанол это не будет считаться что у меня "честных" 500 сил? Просто метанол вроде не является чем то запрещенным....

Ваня, посадят за метанол )))

Иван, честные 500 когда? Когда в бачке метанол, включена программа соответствующая и т.п. Т.е. ряд параметров. Я на ХКС планировал поставить и сделать программу на тумблер , включать только для заездов.
А вообще хорошо когда машина в любой момент способна навалить на все силы))

кстати голову тюненую ты не думал поставить?

Честные 500 всегда. Вроде он не так дорого выходит что бы его только для заездов оставлять. Настроил нормально и наваливай когда хочешь. Включать только для заездов? А если на светофоре тебя кто нибудь поучить захочет? Ты будшь по кнопкам судорожно тыкать? Я думаю метонол нормальная штука и с ним снимешь больше чем 500 "честных"

Это печально((((

если торговать рядом с мкадом не будешь в синих бутылках - может и не посадят

там чистый этиленгликоль продают, кто протестит? ) амеры давно на спирту гоняют а у нас у дороги продается многоатомный )

напомню, что уже давно показывали чистая вода круче метанола, но разбрызгивать её сложней.

А зимой как? Подогреватель еще нужен?

Никак, она же в баке, трубках мерзнет. Зимой мешать 50/50 с метанолом, не замерзнет до -40 или около того.