какой выигрышь дает мотек? чем он тебе не угодил? опять уменьшим круг потенциально приезжающих людей. мотек - это возможность обезопасить себя от стуканувшего движка, если у людей есть деньги на это - почему бы нет. прибавки в мощности сам по себе он не дает.

А взвешивание сейчас кто то проводит? Вес с полным баком?

Вообщем предлагаю от клуба создать инициативную группу из 2 человек, которая предложит изменения в регламенте руководству МПК.

С помощью голосования выявим наиболее важные изменения, моё имхо, и тех с кем общался:
1. По резине:
А) Монорезина: слик А005.
Б) Запретить использовать Бриджстоун, Данлоп, Тоя, Мишлен, Нитто(кроме штатно устанавливаемых моделей шин), тем самым все будут ездить на еке, федерале и ханкуке.

2. Ширина резины:
А) Разрешить грб и евоХ устанавливать 255 резину, ибо с их базой и весом, конкурировать с предыдущими поколениями будет очень сложно. (Или просто написать, что разрешается резина следующего размера после заводской)

3. Вес: Было бы правильно поднять планку веса с 1200 до 1300, но думаю субаристы будут против, ибо найдётся одна врх сти спек рарара)) которая в стоке весит меньше, а довесить её немного рука не поднимется, пусть лучше все кузова режут))
Корчелыги пусть в анлиме катают))
А) Минимум 1300кг.

4. Запретить Мотек
А) сток ECU

Никто не скрывает, что цель этих изменений это бюджет + нежелание корчить автомобиль)
Если этот класс станет более гражданский, то от этого никто не пострадает, а орги привлекут новых участников.

Тобишь бюджет 200к, это оттолкнёт потенциальных гонщиков?))

Мотек даёт прибавку, ибо с ним машину можно настроить на максимум.
Это и разряда давайте на 109 бензе ездить у него склонность к детонации меньше мотор дольше проживёт.

Да ты прям сразу проси регламент под твою тачку прописать))) а остальные пусть сами эбутса)
пс мотек уж точно не те деньги что б о нем спорить) Да и если кто надеется в турбо про без бюджета на тумбочку приехать//// ну свят кто верует)

ты бухой?)
1е я писал не про свою тачку а от лица 5 потенциальных участников. Вру 4х)) один уже на мотеке))
2е Что значит без бюджета? или чо типа есть лям значит едешь на тумбу, нет значит катайся в 10 секундах от лидеров?))

Ты тут по подвеске нищебродской тему создал, а тут панты кидаешь, дешовенькие))
Ну и про выхлоб на лягушку я даже начинать не буду


Archi ты едешь ездишь в МПК? стоит мотек?)

ездил последние два сезона, в этом году мало, т.к. тачка сломалась и была проблема с запчастями. мозг сток. но я не про себя по большому счету, я себе все доказал, я езжу за удовольствием и если денег будет хватать, буду и дальше ездить при любом регламенте.
я за массовость и удешевление! но мотек может себе когда-нибудь поставлю, если денег хватит и двиг новый будет.

ты бухой?)
1е я писал не про свою тачку а от лица 5 потенциальных участников. Вру 4х)) один уже на мотеке))
2е Что значит без бюджета? или чо типа есть лям значит едешь на тумбу, нет значит катайся в 10 секундах от лидеров?))

Ты тут по подвеске нищебродской тему создал, а тут панты кидаешь, дешовенькие))
Ну и про выхлоб на лягушку я даже начинать не буду


Archi ты едешь ездишь в МПК? стоит мотек?)

Я как бы не бухаю)
Не всем же быть алигархами как некоторые вот и приходится нищебродстовать. Не пойму тока что это тебя так задевает??
Хоть так будут хоть так в 10 сек) люди и в свой скил и в машины не мало труда вложили) а кто то мечтает приехать и сразу всех порвать) Еще и всем мозг взорвав пытаясь переписать регламент

Я как бы не бухаю)
Не всем же быть алигархами как некоторые вот и приходится нищебродстовать. Не пойму тока что это тебя так задевает??
Хоть так будут хоть так в 10 сек) люди и в свой скил и в машины не мало труда вложили) а кто то мечтает приехать и сразу всех порвать) Еще и всем мозг взорвав пытаясь переписать регламент

с резиной делать что- то смысла нет т. к. будеи как в 2011 старый 048 и удовольствия никакого))) лучше 3 комплекта притащить за зиму и каталься с удовольствием.

Ну машину построить в турбо про верх инженерной мысли не надо))
Ну ты просто влетел, обозвал всех нищебродами, мол если хотите в тумбочку платите лям))

Понятно что всему у кого он стоит, не айс снимать его, хотя реально у многих ли он стоит из 7 постоянно участвующих?))

Ну и если для тебя удешевление класса, которое повлияет на более конкурентоспособность + привлечение большее количество участников это тупо взрывание мозга, то лучше даже не пытайся понять.

PS поверь я могу себе позволить мотек, но не факт что другие смогут.

Запрещать мотек никто не будет, весь турбопро на нем ездит, так что без мазы.
Лайтвейт ограничить можно только для эвиков, чтобы субы хоть как то поехали)
Ну а вот с резиной нужно точно что-то делать.

Ага, а кто в Нижнем последним на гонку приехал?)))

По теме.
Запрещать мотек никто не будет, весь турбопро на нем ездит, так что без мазы.
Лайтвейт ограничить можно только для эвиков, чтобы субы хоть как то поехали)
Ну а вот с резиной нужно точно что-то делать.

Предпоследним)))))
Правда лучше говори 4-м))))

Дело не в резине. И в силу своей специфики и регламента этот "замечательный класс" один из самых геморойных и дорогих в мпк. И резиной ты это не исправишь. А заставлять народ который уже ездит снимать мотеки и убирать карбон не оч справедливо.
Попросите Макса добавить еще класс. Сомневаюсь что при большом количестве он откажется. Только сток мозг, Сток салон + никакого лайтвейта, никаких подвесок, резина ханкук, сток фрейм турбо. Ну правда с мощность хз что делать) субаристы ныть начнут что машина прошита зло) Ну можно рестрикторы обязать ставить.

Вообщем предлагаю от клуба создать инициативную группу из 2 человек, которая предложит изменения в регламенте руководству МПК.

С помощью голосования выявим наиболее важные изменения, моё имхо, и тех с кем общался:
1. По резине:
А) Монорезина: слик А005.
Б) Запретить использовать Бриджстоун, Данлоп, Тоя, Мишлен, Нитто(кроме штатно устанавливаемых моделей шин), тем самым все будут ездить на еке, федерале и ханкуке.

2. Ширина резины:
А) Разрешить грб и евоХ устанавливать 255 резину, ибо с их базой и весом, конкурировать с предыдущими поколениями будет очень сложно. (Или просто написать, что разрешается резина следующего размера после заводской)

3. Вес: Было бы правильно поднять планку веса с 1200 до 1300, но думаю субаристы будут против, ибо найдётся одна врх сти спек рарара)) которая в стоке весит меньше, а довесить её немного рука не поднимется, пусть лучше все кузова режут))
Корчелыги пусть в анлиме катают))
А) Минимум 1300кг.

4. Запретить Мотек
А) сток ECU

Никто не скрывает, что цель этих изменений это бюджет + нежелание корчить автомобиль)
Если этот класс станет более гражданский, то от этого никто не пострадает, а орги привлекут новых участников.

+1
Или есть еще вариант - ехать в ГТ3 на Порше атмосферном или БМВ 135. Бюджет автомобиля близок к Эво, бюджет участия в этом классе будет меньше.

Я кого то обвинял в нищебродстве?
Ты просто простой вещи не понимаешь. Дело не в резине. И в силу своей специфики и регламента этот "замечательный класс" один из самых геморойных и дорогих в мпк. И резиной ты это не исправишь. А заставлять народ который уже ездит снимать мотеки и убирать карбон не оч справедливо.
Попросите Макса добавить еще класс. Сомневаюсь что при большом количестве он откажется. Только сток мозг, Сток салон + никакого лайтвейта, никаких подвесок, резина ханкук, сток фрейм турбо. Ну правда с мощность хз что делать) субаристы ныть начнут что машина прошита зло) Ну можно рестрикторы обязать ставить.

на форуме бубару прозвучало хорошее ограничение - сток форсы, хотя читеры давку подымут в рейке ...

Предпоследним)))))
Правда лучше говори 4-м))))

пс Где там моя хернюшка от спойлера кстате)))

Ты на новый год уже просил подарки у Деда Мороза? Если нет, то хернюшка будет отличным подарком=)))

2 хернюшечки надеюсь) на новый год) и на старый новый год)

Ну только если ты хорошо себя вел в этом году)))

Сам знаешь) не пил не курил) и ездил тока по правилам)

Да не в гонке, а на сам трек, да еще и с водителем))))

Ну кстати Нижегородского авто на сток мозге и ничего, даже побеждает участников на мотеке иногда. Вес далеко кстати не 1200, а 1340 кг, хотя двери карбоновые и крышка багажника. А они кстати дают экономию в весе, равную весу каркаса необходимого для таких дверей.

на форуме бубару прозвучало хорошее ограничение - сток форсы, хотя читеры давку подымут в рейке ...

Я тоже на сток мозге,сток коллекторах впуск и выпуск,абсолютно стандартый стейж 2 на усталой турбе)
ПС Каркас весит полноценный 85 а ваш-30

так оказывается только бананчиг на мотеке накатывает всем втихоря
Дим, а ты едешь в следующем сезоне в турбо про?

Я тоже на сток мозге,сток коллекторах впуск и выпуск,абсолютно стандартый стейж 2 на усталой турбе)
ПС Каркас весит полноценный 85 а ваш-30

Дима, ну он не 30кг, так как он с апдейтом. ))) Вес его в районе 45-50кг теперь. Но это все в прошлом... Авто уезжает на установку полноценного каркаса буквально через пару дней. Так

Однозначно частично уровняет силы в классе турбопро монослик. Но почему бы в крайнем случае не предложить в качестве альтернативы снятие ограничения по резине вообще? Все останутся довольны. п.с планирую ехать 5-6 этапов на Ханкуке RS3, мотека нет.

потому-что машина на этом очень растроит тебя

Блин, если с резиной будет все по-прежнему, я буду в свое удовольствие на бюджетных покрыхах ездить, а в дождевые гонки буду читерить)))

сделай отдельную турнирную таблицу в теме МПК для тех кто ездит не на RE11s - "Турбо-Про нищеброд" и сравнивай времена )

Круто!Надеюсь попробовать составить конкуренцию вашему авто!

потому-что машина на этом очень растроит тебя

Хее. ))) Правильней сказать, что наверное мы попробуем составить конкуренцию твоему авто, Банана и Димы Артамонова. ))))) В 2013 будет весело! ))) Еще бы на сликах!! )))

возможно, если поеду на ханкуке, но вот против слика не думаю, что у неё больше шансов.( я про обинаковые размеры)

в дождь больше)))) а по суху 2 сек.

в дождь больше)))) а по суху 2 сек.

ре11с быстрее б/у А005 на 2 сек.?

Б/у сольет 2 ре, а новая привезет 2 ре, ре стабильная резина, слик хорош только новый.