да господа. тяжело получить мнения людей реально пользующих редлайн втечение продолжительного промежутка времени, но не причастных к его реализации...
как только создаешь тему на форуме или задаешь вопрос про redline, что здесь, что на стиклабе, обязательно как бл...ь ниндзя внезапно из дыма появляется Атомик и начинает говорить про сезон, вкладыши как новые и чуть ли не наркотические свойства этого масла, а вслед обязательно идет пост от какого-то персонажа с 5 сообщениями со словами "да-да оно пи...тое и себе даже на бутеры его мажу я и как гель для бритья использую, катаюсь на нем 2 года, в моторе 6.432 силы и все как новое..."

Дружище doc1983 у тебя у самого 13сообщений и половина из них вопросы про масло
Из всех как ты говоришь "ниндзя" - это люди которые реально используют свои машины по назначению, высоко нагруженные автомобили, и мало того
они предоставили свои моторы для тестов. Если для тебя мнения данных людей не авторитетны, то какие ещё мнения ты хочешь услышать?

такому проницательному человеку готовы сделать спец.цену на масло, чтобы скепсис развеялся на собственном опыте :)
так что приезжайте и спросите меня или Антона (это как раз владелец чудо-хонды с идеальными вкладышами :))

To doc 83 елы палы, скажи спасибо что есть люди которые эксперементы ставят на своих даижках и не только в гражданских целях!

я и зарегился здесь чтобы в первую очередь получить объективное мнение, а вообще у меня спека и я по большей части тусую на стиклабе.
за спеццены спасибо, если решусь воспользуюсь, куда ехать в атомик?
по поводу экспериментов. я весь насиок и www.bobistheoilguy.com перечитал на тему Redline и в целом мнения довольно положительные. однако масло может быть например для америки и для европы и не приведи господь восточной, и вот тут надо разобраться. какое лучше, какое у нас, почему оно у нас стоит в два раза дороже чем в штатах.

да господа, просветите меня пожалуйста, какое давление у вас на эвиках на холостом и на оборотах считается нормой, а какое очень хорошим, на горячую разумеется. на субе 2 на хх и 6 и более на оборотах хорошо, меньше очко начинает поигрывать.

адрес у нас пока один - ул. Верхнелихоборская, 8 :)



у Редлайна масло одно и то же для всех стран. с 2012 года для Европы начнут продавать в литровой таре (1л и 4л), а пока оно все в квартах - это достаточно явный показатель, для какого рынка оно произведено
по поводу цены по сравнению с США - государству нашему за пошлины и НДС "спасибо" надо сказать. то, что машины в полтора раза дороже, Вас не возмущает? :)

даже машины дорожают в 1.5 раза. пошлина на ГСМ 5% НДС18%, пусть перевозка еще 5%, но и оптовая цена ниже чем розница в ЮС магазинах... а тут разница 133% выходит.

вы я так понимаю не с другой планеты!
с нашим законодательством и таможней не поспоришь - либо ты играешь в пользу потребителя, либо в пользу себя, всем ответ понятен - цена+ перевозка+таможня (пошлина) = на выходе переплата все 200% те кто сталкивался например с ebay меня поймут!

я с ебея постоянно таскаю. маятник себе на мотоцикл недавно привозил ценой 200 баксов, за доставку и прочее отдал 100 и это потому что он весит тонну.

Ну правильно а например тот же evc 6 еэкоторый весит пол килло длставка будет те же 100$

5% со штатов такого недорогого, тяжелого и объемного продукта? Что-то я в этом сильно сомневаюсь... Больше 5% на него наверно ляжет чтоб его мелкими партиями по Мск развести в розничные точки)

вас всех не переспорить это факт. и еще объективно понятно что продается Ред по таким ценам потому что содержит эстеры в большом количестве и вроде как не хуже мотюля, во всяком случае хочется верить что лучше, ну и конечно называние красивое. А вообще 10-13 баксов за кварту в штатах заставляет задуматься о его реальном качестве и по привычке бояться, что дешево хорошо не бывает. Короче время покажет, а пока инстинкт самосохранения побеждает тягу к экспериментам.

Ты так и не ответил на вопрос. Чье мнение для тебя является авторитетно? Или какие показатели или эксперименты заставят твой инстинкт сделать выбор в сторону RedLine?

Чье то одно мнение субъективно. Главное репрезентативная выборка, вот когда мне скажут что у них все ок (и давка, и состояние мотора, и угар) человек 10 понимающих людей и среди них не будет ни одного продавца и иже с ними, тогда я начну задумываться о том чтобы попробовать это масло.

А может просто некоторые масла типа mobil и motul неоправданно дорогие???
Например по результатам тестов которые я уже выкладывал ранее Zic тоже вполнет отличное масло и уж точно не хуже моет двигатель и меньше угарает в отличие от mobil and castrol да и стоит вполне привлекательно? Была бы машина менее мощная, может быть и залил бы Zic
Вопрос цены в наше времяк сожалению не всегда играет решающим фактором в вопросе качества и это мы еще не учитываем то что у каждого производителя свое понимание что же масло должно делать! Я знаю что много тестов было маслс xenum есть люди которые эксплуатируют его в ралли и очень довольны что давляк масла вырос!
Так что вопрос цены позвольте, не самый важный так же кстати масло g power и тнк стоят дороже чем eneos вы верите что оно лучше eneos я нет!

Я понимаю что Redline "самое хорошее в мире", ты его так пиаришь как будто прям твой брат его делает))) С ксенум это галимый маркетинговый ход, и про использование в ралли есть одно заказное интервью, а на практике это очередные "нанотехнологии". Я и не говорю что стоимость ключевой фактор, я говорю что оно стоит как полусинтетика и это заставляет задумываться о его себестоимости, а как следствие, качестве.

Дабы раз и навсегда прекратить спекуляции на тему, а шо так дорого?! Считаю необходимым пояснить, что мы не возим масло под фуфайкой, более того, считаем что для ведения цивилизованного бизнеса это неприемлемо, а кроме транспортных и таможенных, есть еще масса других расходов, поэтому и невозможно продавать по цене как в Америке !!! А для живого примера хочется привести сравнения на цену там и здесь у одной очень уважаемой компании......

http://www.ebay.com/itm/101216-Motul-300V-...79b&vxp=mtr

http://www.motul-product.ru/category/12/53/#m

я вроде не слово про Редлайн не сказал - я просто немного постарался обьяснить , то что уже давно обсуждают специалисты во всем мире, а именно какое же масло лучше, нахрена они тогда сравнивают масла за 300 и 2000 рубл за литр если по твоему - дешевое в подметки не годится дорогому!
может непонятное Xado тоже не плохое масло - но никто не рискует его лить в Эво потомучто нету доказательств что его моющие присадки не будут исчерпаны после первого заезда и оно просто начнет угарать!
Motul, Redline, Shell стоят приблезительно одинаково - и любое из них уж точно лучше чем Mobil - при такой же цене! мое мнение!
http://www.ebay.com/itm/5W40-MOBIL-1-6-QTS...4b#ht_500wt_969

Офф.

с 2002 года я за CASTROL
и не говорите что оно гавно!
каждому выбор свой!
мир!

я его покупал на 100 р. дороже и это все равно выше закупочной цены. покупал официально ввезенное масло у друга который работает по профилю. Так что примеры не канают. другое дело если выхлоп в два конца...

А что в нашей раше не в два конца???
Если по другому это либо не выгодно, либо тебе пох и ты миллионер и решил занятся благотворительностью!
Разве не так?

Вот тут ты лжешь:))) или друг тебе на уши прилег. Официально в Россию кроме нас это масло ни кто и ни когда не завозил!

речь о 300V или кроме вас его тоже никто не возит? я покупал его по 1000 за 2 л. и никто не ничего не вешает. официально тот же ред в Россию может ввезти любая контора, если это кому-то будет интересно экономически, однако пока судя по количеству отзывов, его покупают в здесь примерно 13,7 человек. Отсюда и такая бедная статистика и отсутствие объективных мнений.

Это понятно, когда есть друзья в той или иной сфере, да и мотюль сейчас продают все кому не лень. Мы не поставляем мотюль в Россию.
Официально кроме нас RedLine в Россию завезти уже не возможно.
На форумах обычно статистика поверхностная, основная статистика собирается в сервисах - использовавших тот или иной продукт.

Залил на зиму Х-МАХ, запуск лёгкий даже с полудохлым аккумулятором.

Подскажите такой вопрос.

Эво Х. На гарантии. Был на первом (3 000 км.) ТО, заменили масло на фирменное мицубиши (если на изменяет память 5 на 30). Так вот, вопрос в следующем: как данное масло ведет себя в жару? Что оно из себя представляет (слышал, что это тот же мобил). Есть ли смысл его менять в лето на рэдлайн более вязкое?

Как нормальное масло, хорошо
В основном нету смыла, но на лето желательно 5W40, Я рекомендую залить HKS для EVO X

Смысл в том, что двигло гарантийное и если что-нибудь произойдет, то отправится масло на экспертизу, где тут же будет заявлено, что причина поломки - масло и ниипет.

А где в мануале написано, что лить только масло от дилера? Критична степень вязкости масла. Допуски указаны. Поэтому отказать могут только в том случа, если масло не соответствует заводским допускам. И то я в этом не уверен, поскольку разбирательство будет по ЗОПП, а так есть норма о том, что потребитель априори не обладает специальными знаниями о товаре. А допуски масла -явно специальные знания

4в11 4в11т везде лью лукойл синтетику 5w40. вообще на все машины принципиально лью ее. замена 7500км для турбо, и 15000км для атмосферных. недостатков нет, плюсы- синтетика, цена, наличие везде есть.

А почему 7500 вместо 5000? Тоже принцип? ))

ЗЫ Да и правильно зачем сохранять его для следующего хозяина? ))

не жрет масло, в гонках не участвую, че его менять часто. и то 7500км часто, вот если бы хотяб 10 000км было то было б удобнее.
да ладно этот мотор еще переживет многие которые через 3 меняют)

То что авто используется как форт фокус престарелой женщиной - это ключевой момент...)

Лукоил??? В Эво??? Крутяк)))

почему нет? ну кроме того что слух режет? 35 тыс как никак))
не сочтите за рекламу- просто крутое масло))

А при продаже напишегь каждые 5 тыс замена motul


Мобил превращается в кашу после 7000 тыс что из бочки что из канистры , а тут Лукоил который не лучше чем мобил. НО Есть один плюс Лукоила у него достаточно низкмй угар масла в отличие от мобила! Но что будет с кольцами00000

И первые 80 тыс можешь в мотор насатб и неху. Не будет , все трудности начинаются позже, 63 и 11 ый мотор достаточно надежный

Redline х.з. че я буду писать при продаже авто. вам я думаю тоже не известно)
вы хорошо разбираетесь в маслах? а что там с кольцами будет? простите за не скромный вопрос инженерное обр у вас есть?

Есть опыт переборки мотора проехавшего 110 тыс на одном мобиле 1
в маслах разбираюсь , читаю многт тестов , в основном независмых , я не говорю что Лукоил говно, это хорошая заготтвка под масло хорлшего уровня, но для турбирлваных двигателей!!! Мое имхо

В калину, да можно лить , влпросов нет! Но эво!

Что Калина надежней Эво? ))
Или это из-за разных режимов эксплуатации? Ну так и Эво можно как и Калину эксплуатировать...

Одобрено: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710
порше тоже турбо бывают, но одобрили) так же бмв и прочие) эво тоже переживет)))

Не забыли чтл вы в России? Одобрение мерса и бмв может получить любое масло, я думаю вы понимаете о чем я ,
Через турбину проходит масло и обратно сливается , только температура турбины в пиках под 900градусов, спорить с вами не буду это ваше дело что заливать в ваш мотор, я делюсь своим мнением...

Температура турбины ну никак не 900 градусов =) то что там жарко да, но там реально градусов так 200-300 наверное

пускай даже так, у меня лично егт при отжогах доходит до 900!!! на коллекторе - в турбине конечно поменьше!

много видео, передач, итд в инете мужики, стоит только посмотреть что происходит с маслами при более менее нормальной эксплуатации - про эксплуатацию в режиме ЭВО - ну тут помоймо все понятно!

залей любое типовое масло... и через 2500 тыс км сдай его на экспертизу,и вам скажут что ресурс масла как минимум на 40-50% уже потерял! шлам, угар...

не хочу продолжать диалог... это все очень долго и муторно..., кому хочется заливать Лукоил пускай заливает, кому-то кастрол, да без проблем, мое имхо

Это очень много для масла, в подшипнике где масло не только смазывает, но и охлаждает на ряду с водяным охлаждением, масло нагревается возможно чуть более общей температуры масла в поддоне... т.е. максимум при максимальных нагрузках в пике 150гр...

а вы какое масло посоветуете чтоб 900+ градусов держало? говорят кастрол хорошее? лил кастрол в супербайк))150л.с. с литра обЪема мотора.
пофик на самом дешевом кастроле катался, вскрыли мотор - чистый красивый износа нет. менял раз в 6-7 тыс км.

я лью уже 2 года и 30 тыс км пробега Mobil 1 Rally Formula 5W-50 и не парюсь хорошее масло .давка 1,1 иногда -редко 1,5 (чвн)

Для интересующихся Motul товарищей с других форумов, только не надо про "вялый вброс рекламы"

Масло Motul 15W-50 канистра из под свежезалитого масла, на дне густые отложения, изготовлено 23.04.2009http://s7.directupload.net/images/110323/zfb7amyg.jpg

Масло Motul X-CESS 5W-40 на дне желтый осадок, изготовлено 02.06.2009

Масло Motul 300V 15W-50, изготовлено 06.2008, куплено у оф. дилера Subaru Украина 15.12.2010
Ответ топ менеджера Motul - данное возможно только с серией 300V если она хранится более года (хотя на предыдущих фото другая серия)


источник% http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D...%81%D0%B5%D0%BB

Все эти фотки "сгущенки" в банках Мотюля лажа полная . Я на волне их появления нашел у себя распечатанную(где то треть оставалось) банку 08 года прошлой весной и разрезал что бы глянуть осадок- вообще никакого осадка.Маслу было 3 года и оно было первый раз открыто тоже года 2-3 назад.