Привет всем , возник вопрос по коробке sst на ево 10 , прикупил машинку у девочки сток ево 10 на sst :) , как ни странно отЪехав от девочки 10км возникл вопрос , коробка буксует на всех передачах и выкинуло ошибку проскальзование дисков , проскальзование дисков появилось четко когда коробка нагрелась нормально пока была холодная так явно проблема не выражалось , по коробке девочка сказала поставили комплект на 500 сил и залил новое масло в кпп . Какие будут мысли ?
Спасибо

ждать когда кто нить найдет БАГ в этой коробке, проявляется не у всех, часто после установки дисков, у меня такая же проблема...

На ГеТеРах поджимают диски через Консалт, у нас разве нельзя Мутом зажать их???
А зачем вообще девочке на стоке понадобилось ставить такой кит? Подозрительно както ...

Офицалы в России не умеют пользоваться мутом (((

у нас в Питере вроде как один диллер научился это делать...Сам не проверял, но слушок ходит

Эта 10ка????
Ну что за люди! Я вчера ей звонил, и спросил, с коробкой точно все ОК, точно не буксует?!
Говорила все ок!

Эта машина, с фотографии?
Я ее хорошо знаю. Там или замена коробки или надо искать косяк в проводке (в шине) тк машина была засажена и сделана "в гаражах".
Лень писать, позвони после обеда 495 790 70 37 Алексей


ЗЫ Ну и так по совести, ценник продажный этой машины не наводил ни на какие мысли? Коробас можно уже в районе 100-150 рублей поискать, мне часто предлагают, правда не знаю есть ли что-то сейчас в моменте.

эта , ну она до сих пор говорит что все ок :)

Если не ошибаюсь у Кросса коробасы по 70 тысяч с маленькими пробегами

Проблемы не в кан шине, а как у всех...

по поводу засажена я бы не сказал что уж засажена , лонжероны на местах и даже не ремонтные , все что нашли это заменена одна фара и бампер даже рамка телевизора стоит оригинальная на ней виден след незначительного ремонта , аирбеги на месте и все сопутсвующие вещи под капотом стоят на своих местах , кондер заправлен ,поэтому ваши варианты я бы рассмотрел в последнею очередь

да корабас есть и в литве еще дешевле стоит , но смысла нет менять рабочею коробку на такую же , проблема тут распространненая появилась после замены дисков

Возможно, раньше он дороже предлагал.

А как у всех? Мы на этой машине коробку открывали, там по механике все нормально.
Кстати, перекалибровку МУТом тоже делали после установки нового сцепления, это не на что не повлияло.

Конкретно по этой машине мне видится только один алгоритм - временная замена коробки и тесты. Но я склонен думать что это не коробка.

кстати девочка выдала в нагрузку еще комплект отличных зимних шин гиславед шип + туманки оригинальные ( после замены на сетки рс)

у многих кстати после замены дисков появляеться эта проблема , и читаю люди вскрываю коробки повторно и никчему это не приводит

Машина на продажу взята ???

нет

Да я тоже уверен, что это не коробка...
симптомы слишком странные, странный ХХ, глохнет на светофорах и дергается если еахть в пол дроселя...
когда переключаешься с задний на переднюю передачу она может заглохнуть...

У меня такие, самые яркие, коробку мне тоже разбирали, сказали целко и собрали...думаю еще стоит проверять кучу всего, что находится в цепи коробки, датчики скорости на колесах, катушки, расходомер, датчики во впуске и даже мап сенсор...


У меня такое два раза было, оно само по себе как то отходила, начинала валить, а потом бах в одни хорошие "пи*дюля" опять сваливалась в этот режим...но всегда после хороших "пи*дюлей" до 250 где то...

Кстати коробка привязана к моменту, есть смысл попробывать поменять датчик коленвала

Ну видишь, зачем вообще спрашивать, когда заранее все сам знаешь )))?


По этой машине могу ответсвенно заявить, что проблема возникла ДО замены дисков и после замены не исчезла, а только пропала на какое-то время. Сначала машина ехала нормально, не буксовала, правда выкидовала ошибки по низкому давлению в контурах коробки. А потом ситуация стала прогрессировать.

спрашиваю , потому что хочу услышать от ребят кто что делал , чтобы проанализировать пути возможного решения

буксовать выражено стала после того как я на ней проехал 350 км. по трассе

Вот я и говорю, что это скорее похоже на проблемы с электронными компонентами. В замене сцепления нет никакого космоса.


Кстати там для начала надо банально уровнь масла проверить.

вы читаете мои мысли :) сегодня этим и хотел заняться

причем по непонятным причинам мне в нагрузку дали литр нового масла :) сказала осталось после замены , говорит когда меня масло ушло 13 литров с промывкой , сколько реально до уровня требует коробас ?

1. Заливаем масло пока не начнет течь из контрольного отверстия.
2. Когда потекло - перестаем лить и ждем пока перестанет вытекать и начнет капать.
Примечание. То что масло потекло или капает из контрольного отверстия не говорит ни о достаточном уровне масла ни о его нехватке/избытке. Обязательно выполнение последующих пунктов.
3. Заводим автомобиль и греем коробку до 40 градусов и выключаем двигатель. (Если прогреть до более высокой температуры - в системе будет нехватка масла, если не догреть - будет избыток)
4. Выкручиваем контрольную пробку. Доливаем масло пока не начнет вытекать. Даем стечь, пока струя не перейдет в капли.
5. Заводим, крутим на каждой передаче не менее 20с. (сам переключал с секундомером в руках )
6. Доливаем, пока не начнет вытекать.
7. Закручиваем обе пробки.

п.с. Взято отсюда - http://evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f...83&start=75

Если масло слито через пробки, то входит примерно 5.5-5.7 литра.
Если слито еще и из радиатора, то на 0.5 больше.
В полностью пустую мытую коробку входит 7.4 примерно.

Жора описал конечно совсем прецизионный алгоритм. Мы делаем проще - залили, завели, по всем передачам проехал. Открыли боковую пробку и пока не начнет капать долили, либо оно слилось.

Уровень в норме ,
кто знает где взять схему коробки или может фотки какие

Есть на английском кое-то мануал.

И еще.....

спасибо
а что за прошивки заливают от 2010 года , что за она и что она дает ?

Алгоритм работы меняется, начните с нее хотя бы

есть номера hex файлов прошивок которые стоит попробовать ?
мой Rom edm 2008 sst 53050006
у меня есть прошивки edm sst 2009 54070007 hex, edm sst 2010 57140001 hex, edm sst 2011 56920006 hex
но проблема в том что они не хотят заливаться , выдает вот что при попытке записи :
шью 2.0 кабелем и экуфлешом 1.42

[20:00:58.018] ECU HW part number : 1860A982
[20:00:58.034] ECU SW part number : 1860A98201
[20:00:58.065] VIN : JMBSMCZ4A9U000688
[20:00:58.065] -- unlocking ECU --
[20:00:58.065] starting session...
[20:00:58.361] requesting seed...
[20:00:58.361] sending key...
[20:00:58.720] -- uploading kernel --
[20:00:58.736] .
[20:00:58.751] .
[20:00:58.767] .
[20:00:58.782] .
[20:00:58.798] .
[20:00:58.814] .
[20:00:58.814] .
[20:00:58.829] .
[20:00:58.845] .
[20:00:58.860] .
[20:00:58.876] .
[20:00:58.892] .
[20:00:58.892] .
[20:00:58.907] .
[20:00:58.923] .
[20:00:58.938] .
[20:00:58.954] .
[20:00:58.954] .
[20:00:58.970] .
[20:00:58.985] .
[20:00:58.985] .
[20:00:58.985] -- connecting to kernel --
[20:00:58.985] kernel get version
[20:00:59.016] kernel version is : OpenECU Mitsubishi M32186 CAN Kernel V1.09
[20:00:59.016] reading kernel comm buffer size
[20:00:59.016] comm buffer size set to 1024
[20:00:59.016] reading kernel flash buffer size
[20:00:59.032] flash buffer size set to 4096
[20:00:59.048] -- flashing image to ECU memory --
[20:00:59.453] -- comparing ECU flash memory pages to image file --
[20:00:59.453] seg start len ecu CRC32 img CRC32 same?
[20:00:59.469] FB01 00000000 00002000 0DD1921C DAA340E7 NO
[20:00:59.484] FB02 00002000 00001000 2F74E0AC 7C3EC808 NO
[20:00:59.500] FB03 00003000 00001000 983E77B4 A47AF7A0 NO
[20:00:59.531] FB04 00004000 00004000 E1FD7D70 19F321DE NO
[20:00:59.594] FB05 00008000 00008000 FCA3D3DA 32B46BFC NO
[20:00:59.703] FB06 00010000 00010000 B26C8C6B 6502FCAB NO
[20:00:59.828] FB07 00020000 00010000 30251448 5EAE6E33 NO
[20:00:59.937] FB08 00030000 00010000 AF352817 D6963ED0 NO
[20:01:00.062] FB09 00040000 00010000 F81FBB90 7C130F6F NO
[20:01:00.171] FB10 00050000 00010000 D76C5A51 10C44329 NO
[20:01:00.296] FB11 00060000 00010000 74480854 206A8365 NO
[20:01:00.405] FB12 00070000 00010000 B4AA59CB 0D481CD6 NO
[20:01:00.530] FB13 00080000 00010000 228F4ECD C8D4D3EF NO
[20:01:00.639] FB14 00090000 00010000 00B1DCCB 34934D72 NO
[20:01:00.764] FB15 000A0000 00010000 BBABC310 C5DBFBB7 NO
[20:01:00.873] FB16 000B0000 00010000 0CC41B2E B09CCCBC NO
[20:01:00.998] FB17 000C0000 00010000 DEAB7E4E DEAB7E4E YES
[20:01:01.107] FB18 000D0000 00010000 DEAB7E4E DEAB7E4E YES
[20:01:01.232] FB19 000E0000 00010000 DEAB7E4E DEAB7E4E YES
[20:01:01.341] FB20 000F0000 00010000 38439CF7 38439CF7 YES
[20:01:01.341] the image you are trying to flash contains changes to protected areas! exiting.
[20:01:01.341] interface close
[20:01:01.388] interface close

Это прошивка ECU а не TC-SST. Коробку так никто и не научился прошивать. Так что бесполезно.
После замены дисков на SSP600WHP первые километров 15 все было Ок. Потом выпали две ошибки
(1) ASC OFF и SST OFF (передув, размыкает диски, уже нашел как лечится через прошивку ECU, спасибо Тефре)
(2) Service Required (считали МУТом ошибку Р1877 - 2nd gear blocked). При этом во время движения переключение происходит на все передачи и более того секунд через 20-30 после начала движения надпись Service Required с центрального дисплея исчезает. Попробовали все, и обучение кпп, вилки кпп, прокачку ACD и AYC (для профилактики). В итоге дошли до проверки уровня масла SST и судя по первичным признакам все таки недолив (мастер говорит залил один раз и все, т.е. без прокачки и долива на прогретую кпп).
По логам видим что нечетные диски разжаты, а четные сжаты. При это когда машина в паркинге даже чувствуется что она (машина) пытается слегка катнуться вперед. Раз в 5-7секунд диски разжимает на 1 секунду и потом опять прихватывает.
24-го или 25-го прилетит масло, будем пытаться долить до нужного уровня и уже по новой смотреть на процессы происходящие в коробке.

p1877 у меня тоже горит :)

А признаков сомкнутого сцепления нет? Типа как бы она дергается на паркинге (у меня еле заметно)? Логи записывал?

+1, все симптомы такие же, самое основное щас ХХ, глохну почти на каждом светофоре пока не подгазую...

Проверку давления, со снятием TCU, никто не проводил? (Как амеры описывают)
ИМХО, в идеале, нужен подменный исправный TCU.

На светофораъх пока такого не наблюдаю но XX скачут в паркинге и я вижу по логам почему - смыкает диски 2 передачи. Сразу провал по оборотам, ECU потом поддает тягу и обороты скачут до 1500. Ну здесь физика, ничего исключительного.

Перед установкой проводили, все Ок. Никаких утечек. Есть запасная коробка, с нее кстати я и начал. Теперь думаю а не поставить ли мне кит на родную кпп.

у меня обороты на холостом ходу не плавают , горит все время ошибка и входу сцепа буксует некоторое время потом опять схватывает причем на газ особо не жму , на супер спорте другая ситуация : можно ездить нормально ничего не буксует пока не нажмешь в пол , на холодную не могу назад тронуться машина стоит обороты прыгают от 1000-3000 а машина просто подергиваеться и так пару минут , сейчас собираю всю инфу по сст и собираемся лезть в коробку

обкатку новых дисков нужно проводить в режиме с-спорт и в ручном

Не в механике дело...

Начни с этого
1. проверь уровень
2. сделай обучение у офов
3. снимай гидроблок и попробуй заменить на другой...

Если это не поможет, тогда уже лезть в нее надо...

Мне уже два раза лазили, ничего не увидили, фильтр в маслозаборники мне удалили, после этого пропала ошибка по низкому давлению, но появились другие ))

понял , спс , уровень в норме проверил

Типа да. Мне в Карлайн делали. Ошибок не было (иначе уже по гарантии коробку бы меняли - слова дилера), но часто при старте даже спокойном (и скорее спокойном) машина сначала дергалась на месте, потом только трогалась. Особенно если в горку. Я аж приноровился на газ нажимать дозированно. :)
Чего то там делали, потом залили последнюю прошивку.
Месяц примерно прошел, пока нормально.
А про новую прошивку здесь уже писали в режиме Normal - удобнее ездить, плюс исчезли ударные переключения (типа в пробке - чуть нажал, чуть отпустил и вдруг ба-бах передача переключилась).
Делали по гарантии.

а как работа коробки изминилась после прошивания?

Парни ставте уже кулаки ))!!!

Не смешно, но она уже заипала )))

П.с. На четверг записался на на эту процедуру обучения, наш дилер получил разъяснительный листок как все делать, и типа написано что это исправление заводских ошибок и обязательная процедура...что то типа такого =)

и я на четверг записан к дилеру у нас тут по месту на обучение :)

Мне не помогло

Я надеюсь на лучшее )))

парни, а свап на меху дорого обойдется? просто за***ся с проблемами со сст

Будут заморочки по трансмиссии. Все не так просто. Привода по моему все под замену а что там еще вылезет хз