эх как жаль но мне надо по делам
не пишите много по брацки, а то в афоне маленький экран

Да что тебе всё не имётся??? Я мотор привазил,а не машину. Дим прекращай )))

Так я и написал МОТОР или машину ! И кстати правильно пишется привОзил )))

был бы ваш сервис поближе-к вам бы привезли суть дела то не в этом, а в конкретных причинах кончины мотора! не знаю писал Макс или нет, что то что произошло было при настройке на стенде, докрутили до отсечки-пошел стук...

а запись есть??
я про привОзил

Просто конкретные причины обсуждать всем лень видимо.

Застучал после первой отсечки в 7700

Оф. экспертное заявление - пусть делают эксперты ! Я высказал свое мнение , что смазки АРП там не должно быть ! Мог бы сказать более подробно и точно если бы сам разбирал и мог понимать причинно-следственную связь ....

Да конечно , запись есть ))))

Ну смазка то явно не причина.
тут вон люди с пола запчасти подбирают и все летает

Ну тогда проходи )))

Просто почему Макс сам не собрал? вот что мне интересно !

Теперь я себя сам за это ругаю))) Доверился опыту людей...

ну теперь уже поздно гадать, поверил, видимо, в авторитет конторы... хотя мог бы сам, конечно!
п.с. за мнение спасибо! я, например, про смазку не знал, так как видел мотор уже полностью разобранным и вымытым.

здесь все стебутся над тазоводами, дранцы машины из говна у них, собирают их на коленке в тёмном подвале с песком и глиной в место герметика, НО на тазы(турбо) неповерите, дают гарантию!!! и отвечают за свою работу и репутацией дорожат!!!
а здесь как, приехал на сто колодки поменять и диагностику сделать и если у тебя в кармане нет сотки то ты дронец и кроила, безпонтовый клиент и ты недостоин находится в целевой аудитории тюнинГкомпании...
зачем штото менять когда пипл хавает...

Хорошо , если сам себя ругаешь , то зачем эта тема ?

А человек приходящий с фразой: "соберите мне низ, остальное я сам"---это клиент по-твоему???

Я себя ругаю не потому,что по моей вине лёг мотор.

Шпилька мажется там, где тянется с нагрузкой - то есть на гайке! В блок она заворачивается от руки с моментом 0.1 Нм))) Уголь/графит на фото, уже в маслоканале коренной опоры !

если он платит деньги по прайсу, то клиент донозначно

+100 Вань, вот ты тоже попадал с этой конторой, и тоже мог собрать сам! так зачем обращался к ним? тут Дмитрий не может понять почему все же отдали к ним и не собрали сами...

Теперь когда уже санта-барбара по сборке в разных местах - виноватых искать не стоит.......

у нас любой человек приходящий с любой просьбой-клиент! не знаю как там у вас в попонии

А Evo это не ТАЗик ни разу, если ты не курсе еще.
Обслуживание стоит денег, требует оборудования, знаний и инструмента
И стоимость новых запчастей на него высокая.
И умирают машины, потому что их владельцы (дронцы и кроилы, безпонтовыt клиенты) так их обслуживают и содержат!!!!
Поверь, я то каждый день наблюдаю, какое б/у-шное гавно люди прикручивают к своим Evo

если честно, я леньтяй и был наказан за это дважды
урок мне пошол на пользу, как говорится "бог не фраер правду видит"

Вот это истина

Дим, а как человеку которые не разбирается в ДВС выбрать куда мотор отнести?? если все такие случаи будут замалчиваться и решаться втихоря неизвестно как? Методом тыка..или в алфавитном порядке носить?:)
Срачь не одобряю, но проблема есть и ее надо решать как то, что бы люди понимали что происходит...(я вот на фотки посмотрел как баран на новые ворота и закрыл, а ты сразу косяк увидел...)

Лех тебе ли не знать што прикручивают иэ бу)))))))))
но зачем весь инструмант если нет Гарантии(ответственности) стороны проводящей ремонт за эти дорогие запчасти? штобы пустить пыль в глаза клиента как у нас круто, и пиз*ато а инструменто надо ещё уметь пользоватся!!! и человек должен быть как минимум гомосапиенс
а зачем ты продаёш гАвно?

+100500 )))) я аналогично, только я не решился об этом написать)))

согласен полностью

Не ну, я живу по принципу - чудес не бывает !!! тем более в механике , она либо работает - либо нет! по такой то причине! (это не электроника ,глюки -баги))) Я не про замалчивать , я про то что у ТД есть своя ветка ! Че там не написать ?
Где собирать мотор , каждый решает сам ! И в этом решении уже половина риска на решающем .....
А срачи с говном просто уже глаз мозолят......, особенно когда так ярко : я моторист с дипломом форд , понятно я спросил - а уле сам не собрал .....))))

Тут есть и обратная сторона медали , если все же контора не причем а ее на форуме уже с головой обосрали и это прочитало огромное количество человек , часть из которых вполне бы могла быть будущими клиентами этой конторы.

Не забываем и про вероятность подставы от конкурентов , может "гуру Форда " быть совсем не тем за кого себя выдает .( ну как вариант )

я ответил!

Не знаю как вдвигателях 4 g. 63 НТВ авиационных двигателях учили что любой метол после обработки имеет внутренние гапряжения, которые уходят только со временнем, берем вал авиационного двигателя, так там заготовки лежит пару лет, и после этого обрабатывается и ставится в авиационный двигатель... Б/ уконечно Корнилово, когда не понимаешь какие процессы были и что предстоит, но по законнам физики металл имеет свойство терять внутреннее напряжение, тем самым усилеваться, батя гонял еще на родных газ 21, там понятно не технологий ни перспективной техники, но ставили почему то б/у, и это не было Кроилово, замеряли и ставили, не подходило вбрасывали, но этим не пренебрегали.
К чему это? Да к тому что если действительно все не промерели то реально косяк, кто знает какие зазоры, какое биение, правда я очень сомневаюсь что то этого не сделало, какой бы не был мотор он имеет совершенно разные зазоры и параметры.
P.s. Думаю про суд зря, судья примет сторону то, так как мотор переберался(((

Так я и не тебе писал , если ты заметил ....

в ветке по отзывам можно написать только 1 сообщение и сервисменам коментировать нельзя!!! за игнор предупреждение, после бан

Димон ты жжош с коментариями, нельзя же так, сдесь серьёзная тема

Сертификаты отсканировать с квалификационным паспортом??? Я простой реальный паренёк из провинции. Реальный всмысле-существующий)))

Очень тяжело читать , попробуй сначала в Ворде ,а потом сюда ....
И хотелось бы уловить связь - между авиа двигателями ,напряжениями, батей на ГАЗ 21 и стуканувшим аутлендером !

Хорошо хоть у тебя уже юмор появился, а то начал так серьезно ..... Суд !
Созвонитесь и разберитесь !

ну думаю, модератор перенесет топик в раздел по отзывам о ТД, но это чисто технический вопрос, где быть топику-ситуацию не изменит...очень хотелось бы услышать комментарии Евгения, но если его забанили(??), придется лично у него спрашивать при встрече...Понятно что каждый решает сам, но где получить хоть какую то информацию для анализа?

В вроде не получиться к сожалению ipad(((
1. Б/ у можно ставить, но только после измерения парметров и подбора запчастей.
2. У него оснавная претензия что не сделали измерения и собрали все на сток зазорах, что и правило к стуку (как я понял)
3. Перебирал значит сам виноват, не фиг лезть без тех кто собирал.
4. При ковке очень большие внутренние напряжения, если металлу дать отлежаться то они уменьшаться

P/s если не объяснил прошу поправить, далеко от вода и учебника)))

Ну инфу для анализа обычно берут не из таких тем, а из резалтов,статистики и репутации !
Обосрать можно кого угодно, свободно и легко ! и люди это впитывают!!! Увы...

да уася - "опорная площадь" это ваще что? там жидкостное трение в граничное переходит и площадь пятна контактной нагрузки от диаметра не зависит чуть более чем никак. все только шириной определяется.

В твоем учебнике не написанно случаем сколько времени надо дать отлежатся металу :)) а то мы тут как раз мотор собираем

смотря где лежать будет, от 2литоров и чекушки не оставят

))) Как раз в Айпаде такого не получится и без Ворда ,снизу заботливо красненьким подчеркнет ! Яблоко рулит!!!
Тем не мение :

1. Логично !
2. У него притензия к кривой сборке !
3. Согласен !
4. А где лучше отлежаться как думаешь ? В санатории , или в шкафу , или мож им к психоаналитику сходить ? ))) Скажи честно ты пьян ?

Тоесть если сейчас положить точеное колено то через пару лет оно будет в сток размерах получает ся?))
В связи с этим вопрос могут ли задиры в блоке зарубцеваться если да то через какое время?

тут не в репутации и дело
на таз реально давать гарантию!
потому, что как это не смешно звучит - тазовый мотор турбо гораздо круче и надежнее 4г63 во всем!