Не соглашусь с тобой! Если не рассматривать вариант корча на каркасе, то ни одна из этих машин не конкурент ЭВО в стоке. В первую очередь из-за двигателя и АЙКа.

Любая из стоковых машин сталкивается с перегревами системы охлождения, коробки, тормозов, и мой кольцевой опыт мне говорит о том, что ЭВО Х один из наиболее стойких авто. У меня лично перегревалась только коробка. Двигатель и тормоза в норме, только жидкость менял. Да, у меня машина сток, но мы ведь именно сток сравниваем.

А вообще спор ни о чем. ЭВО Х - универсальный авто для города, трассы, трека, зимних покатух. Как и все универсальное является компромиссом. Просто люди почему-то сравнивают сток ЭВОХ с НЕстоком ЭВО 6-9. Естественно сравнение не в пользу 10.

Из всего, что я видел на треке, в бюджете ЭВО Х мне лично понравился только Фокус РС. И то, монопривод...

я ж опять таки уточню! все зависит от кольца, сравниваю относительно нашего Казанского кольца! и говорю о машинах которые сам лично видел. 10SST перегревала коробку за 2круга! у меня масло до 130гр поднималось (учитывая что у меня сетки РС стоят и я пред и после заездов масло куллер водой поливал) на той же самой десятке SST после 1 сессии десяти минутной Суппорта стали багрового цвета а надписи желтые! у нас трек очень специфический и скоростной и торможения соответственно очень сильные!

В Казане не был, спорить не буду. На SST нужно ставить доп. кулер на кольцо. А про тормоза - тут индивидуально очень.

Про пентосин. Если масло грязное - значит оно работает. Если оно воняет - значит его жгли, оно горело. Как это соотносится с качеством собственно масла?

Кстати на машинах без ланчей, оригинальное масло, слитое после пробегов 15-30 ткм чистое и фильтры не забитые г-ном.

Партнамбер релешек не бьется ни в экзисте ни где больше..

Есть у кого нормальный?

Я по этому номеру заказывал - 8627А024. Это синее реле.

Через диллера или как? Просто внутренний номер отличается от международного..

Через контору одну. Сказал, что нужна такая релешка - привезли.

а сколько их нужно штук?

Он наверно имел в виду не запах гари. Пентосин вонючий сам по себе, воняет не пойми чем...)

Парни спасайте. Имеем х на сст.расход был от13 до 20.месяц машина стояла без аккума.через месяц проехав 5 км оборвало приводной ремень.заменил. Сейчас расход 25-40.заправку менял,масло менял.прошивка наверное не причем.до этого все было нормально. Знакомый подсказал сбросить клемму мол мозги не "обтакались" еще. Где еще искать причину???машина на ЧВ

1 для замены реле топливного насоса (показано белой стрелочкой). Я еще 3 зеленые релешки заменил на синие.

Скидывал клемму нормально? надо на 15 минут минимум!

а во вторых я догадываюсь в чем у тебя проблема! Когда ты клемму скидывал, у тебя скорее всего настройки сбились! и теперь при каждой заглушке мотора у тебя сбрасываются данные о расходе автоматически! т.е. ты каждый раз заводишь и у тебя расчет л/100 новый начинается и поэтому цифры большие получаются!
а проверить мое предположение легко, если ты раньше на 1ой заправке ездил 5 дней, то сейчас при той же заправке ты должен проезжать столько же в таком же режиме! и не важно что цифры показывают.

+1, цифры часто космас показывают )

Слушай, а тебе не трудно глянуть мож на них написан какой другой номер?!

Тот же номер, что и в этой теме.

к сожалению у меня цифры космос показывают который подтверждается каждый раз на заправке. Минимум это 16 на сотню, а нормально 18. И это при том, что 70% из этого трасса

У меня было 10л на сотню. Скорость 100-110кмч.

Как? У меня меньше 130 вообще не получается. Обычно где-то 150.

Нене.расход такой на деле.раньше 20литров 140кмпримерно.сейчас едва на 60 хватает..изза аккума может быть мертвого??или в проводке чтото коротит???и что такое адаптация мозгов??она может быть влиять??!

у меня по городу среднее было 20+ и особо не парился! Давно всем говорю лучше не смотрите на расход, так жить проще!
по трассе лучшее что было 10.6-11л на 5ой передаче! 120км/ч

у тебя походу переливает чтоли. тебе нужно заеть туда где мут есть чтобы подключили и ты со специалистом прокатился по городу! он данные считает от этого можно будет плясать

на сток прошивке на трассе показывает 11 литров
на шитой в районе 9.5-10 литров

в городе обычно 14-18, но очень часто показывает 22-25 я ему не верю ))) если после прогрева машины сбросить расходбенза то будет вроде показывать что то реальное...


А вообще щас сам столкнулся с ХХ в 685 оборотов, и расходом в 22, есть подозрения на лямбду или свечи

Я думаю всем будет интересно, заказал фильтр от коробки Форд Павершифт, в итоге за 1200 рублей получил 1 в 1 такой же фильтр как и у митсу за 4000 рублей...

Наружний фильтр на коробку ССТ :номер детали 1 589 089

Думаю и остальные запчасти с фордовских машин будут точно с такой же разницей


Так же с форда, кулер на коробку, очень удобный и действенный :
http://www.elcats.ru/ford/PartsImageHandle...x?ccid=2A800022

Масло - 4014835712515
забавно очень =))

Ну кто-то же для митсу делает эти мульки

Вся коробка Павершифт это та же ССТ, и человек который ее поставил на ФОРДы посоветовал ее для Эво, это одна и та же коробка, вся механица будет идентична, а вот электроника хз =)

Getrag что в состоянии только одну коробку делать? )) На ГТРе тоже такая же коробка, один в один?
То что такая маловажная вещь как стакан с фильтрующим элементом подходит ничего не говорит, так как гэдраг их заказывает у немецкой как он сам сторонней конторы ISB FILTRAN... к тому же не факт что то к чему прикручивается стакан тоже одинаковое...

Спасибо за информацию!

Какую модель смотришь у форда? Точное название, а то ссылка мне не открывается...

Кстати Форд этот, где стоит Powershift, полноприводный тоже?

Я был прав, корпус на чем висит стакан уже точно разные...

Ты бы не мог сфотографировать что написано на фильтрующем элементе от Форда?

Бамбино, открой коробку павершифт и сравни ее с ССТ, потом отпишись о результатах...

а вот письмо от создателя:

Hi George,

my name is Thorsten Kusmierz and I was here at GETRAG-FORD Transmissions in charge of application of TC-SST in Mitsubishi Lancer Evolution X.

First of all: it´s a pity to hear, that you have big problems with our transmission. Hopefully, I can help to bring the satisfaction back very soon.

To answer your question: yes, there are adaptation routines implemented for ensuring the always correct behaviour of double clutch system.
But without knowing about the failure condition on your car, I´m not able to give you the helpful info, you might be looking for.

Therefore please send me by mail:

- what is going wrong?
- when did the problem occur the first time?
- in what driving condition, drive mode or environmental condition does the failure occur?
- what kind of repairs have been already applied to your car (including oil changes)?
- in case, you might have done engine tuning, what is the maximum torque now?

Looking forward to receive your next e-mail,


Mit freundlichen Grüssen, Kind Regards,

Thorsten Kusmierz
Program Coordination PowerShift

GETRAG FORD Transmissions GmbH
Scarletallee 2
50735 Cologne, Germany
Fon +49 (0)221.5897-1555 | internal: 8750-1555
Fax +49 (0)221.5897-1313 | internal: 8750-1313
<mailto:tkusmier@getrag-ford.com>

Member of the GETRAG Corporate Group

www.getrag.de

2Бамбино, я не говорю, что эта коробка потойдет болт он вместо ССТ, но эта коробка дешевый донор, и запчасти по механике процеса можно взять с нее...клапана, фильтра, сальники и т.д.

Закажи фильтр, покрути его в руках, посмотри, а потом отпишись тут...


п.с. после таких комментариев вообще не хочется тут ничего писать

Имм, спасибо за опыт!
Подскажи, как ты нашел этого Торстена? Он отвечает только по доброте душевной, или присутствует материальная заинтересованность?
Коль уж он "was in charge", нельзя у него спросить, какие именно детали (пока интересуют расходники) bolt-on подходят от форда? Что он думает о маслах (только оригинальный кастрол или пентозин тоже пойдет)?

Я думаю он мало что скажет, было всего 3-4 письма...из всего разговора понял, что он помогать толком не будет...
после того как он услышал про диски ССП и про поднятый крутящий момента, сразу отшил )) сказал, типа берите прошивку у ССП у тех же у кого и покупали диски =)

Прочитал всю тему ;)

Итог - Арни не любит Х :)
Для того что бы купить Х и ездить - нужно заменить реле ( так как в России зима )
А в итоге отличный автомобиль, с новым двигателем, дешевый в поднятии л.с. ( до опр. придела) с неплохим салоном климатом и т.д.

ол тру :)

Имм, спасибо за информацию, сам долго искал заменитель этого фильтра!

Кстати, я пытался списываться с Крисом из SSP, хотел даже его вытащить в Россию чтобы он тут показал что делать с коробкой при замене дисков и адаптации, но в итоге он мне не отвечает больше :), почему хз. Дебил! Ты ему же писал??? я имею ввиду когда ты говорил что с ссп списывался.

Блин лучше и не скажешь..

Скорее у Форда от Вольво эти коробки. Но фирма производитель одна - Getrag.



Про GTR не знаю, а вот на Феррари тоже Getrag роботы ставит, только семиступенчатые



Форд ставит эти коробки как на монопривод (Мондео), так и на полный (Куга).

Ага, верно.


На машинах 2011 г.в. вообще ничего делать не надо. Купил и ездишь.

Списывался с СПП тоже 3-4 письма и блэк лист
Мне кажется это ССП шарага, которая делает деньги на незнании людей...имхо

когда я у них спросил про фильтр внутри трубки они сразу замялись и не знали что отвечать...

не показалось что на любой вопрос о проблеме работы робота отвечают что что-то не так с резинками или давлением? :)
Главное что опытным путем сами доходим как эти роботы делать! научиться еще бы прошивать!

и откроем потом контору конкурент ССП назовем ее СССР

Оригинально, у меня уже есть куча идей, организовать бы все )))

СССР название крутое! :)
но,
может проще Датсона подождать :)

Нафиг их слушать. Я лично немало для себя полезного почерпнул. Жаль.
Тем не менее : спасибо.

"мудрее некуда".... Я так понимаю, за одно упоминание "вашего святейшества" о "любви" к Х-ке..... вы случайно в партии Единая Россия не состоите... похожие методы.
Тема то реально полезная....

Арни ты уж извини их, тема реально важная! но чтобы не было такого трепа. можно оставить только FAQ первое сообщение которое было от тебя и запрет на комментирование. Считаю что из-за мнения пары человек не должны страдать остальные все, которые бы могли подчерпнуть важные вещи из тех пунктов!

+1 в защиту темы. Была полезной мне в какой-то части, на начальном этапе после покупки Х...
фанатеющих слепо по своим корытам в топку! ))