Уверен, пару раз дриснет, и дсг высыпиться

хз у него тюнь из Германии ,попросил знакомого гольфиста дать ссыль на его проект http://www.kievka-club.ru/forum/topic/136-...-Я20-hgp-miker/ но сил там явно не 420 имха

Ну так-то вообще размер турбины определяет а не марка машины. То что гольфы научились строить, этоже хорошо - больше машин хороших и разных...

чьерт, региться надо...

Целесообразность эво на сток турбо - это кайфовый автомобиль, который везде едет. А не хрен пойми чего с ведром под капотом !

А вот и видео вчерашнего заезда слепили)))


9HDq4peDobk

Эвику нужно программку корректировать 100%.

Я про 8 чвн спрашивал, а не 9 на валах.
Я на сток железе с настройкой на 320 сил с пассажиром ехал ровно с желтым чвн вчера. Интересно сколько у него сил. Хозяин сам не знает.

Не надо. Он от Томея уезжает и от "почти 30" на Х.

Понял. хз. Если 8я турба, то 320-350

Эво надо 30 жаррет прикрутить или Кулешмана в руль посадить

нах эти ведра. я думаю, что прогресс скоро до 500 ста сил на сток турбе дойдет!

возможно, только ухищрения для достижения данного результата того не стоят.

Крыльчатки от времени не растут)), а распил улиток это "от лукавого" все. От стоктурбо одно название остается.

460 было в прошлом году у Олег ГТР на сток турбо + метанол. Наверно можно и еще больше снять (установив приемку / коллектор), так что вполне возможно 470-480 снять. Вопрос зачем ?!?

Давайте подробности в студию! Кто с кем ,кто кого ,конфиги и т.д
А то кроме того,что гольфы рулят ничего не понятно)))

Что за конфиг у Никки, л.с?

вхлоп ,выхлоп, кулер, пайпы, маp наружу, форсы, насос, валы 270 tomei, сил 390 думаю есть . Судя по тому как он на 4 уезжает сил в нем 460-470 есть. Никто кроме меня вчера с ним не ездил ?, я видел инварь инсайд приехал, когда я уже домой уезжал, не катал с ним ?

Узнайте спеки этого Гольфа, что с мотором и трансмиссией, какие мозги и как настраиваются? Какой бюджет? Что то он уж больно лихо всех объезжает, этот Гольф.

420

Интересно было бы с ним прокатится,после просмотра видео,появляется много окошек с заездами против других авто, это все тот же гольф? Там конечно не все однозначно,но складывается впечатление ,что динамика у него немного лучше чем у М3 на дкт.

Паш, а ты не на Эво был? У тебя же 480 л.с, наказал бы его))))

ссылка на пред. странице на проект, но региться надо, если вкратце ,чел отогнал машину к фашистам, в некую лавку HGP и чет ему там прикрутили толком инфы нет, кроме того что стоит аналог 30 Garettа и перепрошиты мозги DSG. а также форсы, топливо кулер и тд. но конкретики я не нашел.

Если у него аналог 30 гаррета :) так ему и гонять надо с аналогами 30 гаррета :)

а то че, присрали 30-ку обхехали бодрый сток - и счастья полные турсы :))) - так это еще и на роботе :)

непорядок!

Мне пока роллом до 250 низя Я вчера еле сдерживался
На 2й-3й-4й могу, а в конце 4й и на 5й уже с 6500 моргать начинает.... Надо прогу править, но в начале шестярню на выпускной вал и крутануть, чтобы низы получше были. В общем не боец я пока. Только если на квотер с ланча.

Эвик по удельной отдаче на высочайшем уровне. Из того что приходит на ум - ТТРС и РС3 конкурентноспособны на одинаковых стейжах.
Субы всасывают и едут на уровне только на турбах +1 размер (прошу прощения за аналогию с сиськами)) ) ну и так далее...

Че взял себе что-то??

Дада!
субы слабы в этом плане! все-таки длинноходное колено решает! + голова хорошая.

Имхо если тот же 4G63 со строкером, то по удельной отдаче конкурент - только турбохонды гибридные типо К20К24 - и то, все зависит от того как у эво пилена голова и какие валы =)

Блин 10-ка в этом плане удивляет! если бы не вес машины и алюминиевый блок - я бы задумался :)

на самом деле думаю вот чего, снять спойлер, поставить 17 стоковые колеса, бенза залить литров 10 и высадить жену, и вытащить гавно из багажника, и стартовать с педалей , думаю должно сработать

ну да. только оппонент твой наверное без "педалей" стартовал.

капот карбоновый :) :)

бюждет этого всего как еще один гольф мне кажется. Но то, что ваги поехали, этого нельзя отрицать.

Алиус уже на ЭВО Х 480+ л.с. Снял на сток турбе!!!

А спеки известны ? Интересно очень !

решил с немцами повременить?

Про заезд с 2-мя педалями и т.д. - на сток турбо этот трюк почти не работает, реально он будет работать на турбах фрейма 30R и выше.

Имхо, если заезжаешь с модной новой машиной на роботе да еще и с прямым впрыском, все возможные читы из серии минимального комплекта сракера (высадить всех из авто, вынуть хлам, две педали и т.д.) - маст би!

только ниже трети бака на заезд я бы не лил :) - хотя дело хозяйское )

А вообще, как нас новыми технологиями не пугали, Факт что наше древнее гавно по прежнему никто не может одолеть :) и весь модный прямой впрыск побеждается пиленой головой и новыми форсунками с хорошим распылом.

В общем-то мы по прежнему прервей планеты всей :) по удельной мощности с малолитражек.

Ну надо недельку обождать
Угу. У меня с 2х педалей прикольно выпрыгивает

Ездить ролл без тормоза? Не, не слышал...

nikki без тормоза вчера катал

Судя по отрыву в конце заезда старт с педалей сильно бы не изменил картину.

Коль а ты не настраивал машину после как мы с тобой катались?

Вань привет, настраивал, после того как мы с тобой гончили появился мар наружу + форсы Id850

а что такое "мар наружу"?

я них не понял. это производитель что ли? это гейт?

MAP - производитель.

просто для меня map - это manifold absolute pressure. "map наружу" соответственно - абра-кадабра. :)

Как только это Валера на гольфе подъехал, сразу комне.... Скока сил говорит?
Поняв, что тут что-то не чисто...я удалился

Над было сказать 700, но езжу ток на бабло, мотор мол жалко

ковка валы Н образный шатун колектор! у него было около 440 решил подстроить и вот получился такой результат!если по подробней Диману П. набери!

на эво 10 500 сил на сток турбо - как 450 на эво 9 =)