Прекращаем, для флуда неучастников есть стиклуб ;)

Отличий нет-никто ни спрашивать, ни банить не будет.

Мы ничего для субар не разрешали, для этого есть организаторы, а мы просто не ныли что мы против.

"...своих будете банить..." - если будут читерить, то это уже не свои, я привык что свои не наёпывают, тут уже и руки от такого "своего" не надо...

Это всё дом 2 и пустые разговоры.

Есть регламент, нужно под него собрать максимально конкурентные машины, а кто честный или наёпщик-покажет сезон RHHCC 2014.

Вот чем зимние гонки круче колец!
Весь регламент это гражданский шип.
Только скил

а еще резина) разные условия трассы через каждый проход) вес подвески и тд))))
а так да только скил)

Когда сток врх быстрее эво на олинзе это как понимать?
Резина у всех контик. Дураков нет

А вес подвески сколько сек может дать?) как понимаю речь о неподрессоренных массах

,

Я так понял, что там просто запятая пропущена после слова "вес".

все понятно!

ну так он может быть свежий и не очень.
Новый комплект навезет космос

Тоже неверно.

есть у кого нить реальная информация по поводу owen и сток турбы?

"Окончательная версия технической части регламента после консультаций с представителями клубов. Изменения могут быть внесены только в случае выявления вопиющей несправедливости."

http://vk.com/doc160299104_253768446?hash=...7a4148c7642c967

У меня есть!При отклеивании наклейки и снятия таблички-их не возможно отличить!

И даже после вскрытия.
Ибо это полностью стандартная по всем размерам турбина, все до единой детали производства ммс, проходит по карте омологации FIA, допущена для примирения в автоспорте, на автомобилях ммс Эво, включая Эво9 по группе N, в любой точке мира.
Их же турбины с измененной крыльчаткой и шариком допущены по группе А.
Стандартными естественно не считаются, а потому, запрещены по группе N.

Знаем мы ваши стандарты...кругом читеры!
Она ж отдаст, как 28 гарет и снова не догнать будет.
Тут не работает омолагато FIA, тут своя федерация и свои правила!
С блекжеком

Несколько раз перечитал регламент и не понял один момент: в прошлом году можно было частично разгружать салон, выбрасывая задний диван, да и в принципе все, что находится за передними креслами. Это осталось или надо ехать полностью нагруженным? И можно ли избавиться от переднего пассажирского кресла или надо ковш ставить, чтобы немного массу понизить?

В этом году в регламенте только следующие ограничения:

5. Требования по безопасности к автомобилям.

5.1.Требования изложенные в этом разделе обязательны для исполнения независимо от
зачетного класса.
...
5.4.Штатная передняя панель не должна быть демонтирована.

5.5.Поверхности передних дверей со стороны салона должны быть закрыты штатным
пластиком, либо панелью из: металлического листа толщиной не менее 0,5 мм;
карбоновой панели толщиной не менее 1 мм; другого плотного материала толщиной
не менее 2 мм

5.6.Наличие металлических кромок (в том числе кромок металлических дырок и отверстий
с диаметром более 5 см), за исключением случая, когда доступ к этим кромкам
перекрыт каркасом безопасности, сиденьями или другими элементами кузова, и
выступающих острых предметов конструкции автомобиля в передней части салона (до
средней стойки включительно – рис.5.1.) запрещено. Если такие элементы и кромки
присутствуют – они должны быть закрыты штатным пластиком, резиновым
уплотнителем, либо панелью из: металлического листа толщиной не менее 0,5 мм;
карбоновой панели толщиной не менее 1 мм; другого плотного материала толщиной
не менее 2 мм.

Также сейчас в группе RHHCC Вконтакте (http://vk.com/rhhcc) активно обсуждается тема относительно ремней безопасности:

Ремни безопасности - ВАЖНО!
Обращаем Ваше внимание на то, что раздел 5 дополнен пунктом 14:

5. Требования по безопасности к автомобилям.
5.14.1 Ремни безопасности, предназначенные для крепления в штатные места (Schroth QuickFit и им подобные) должны быть омологированы (TUV, ECE, ECE-R), закреплены и затянуты согласно прилагаемой к ним инструкции.
5.14.2 Прочие нештатные ремни безопасности должны быть омологированы FIA и соответствовать стандартам FIA № 8854/98 или 8853/98. Крепление ремней должно осуществляться согласно с пункту 6 статьи 253 приложение J r МСК FIA.

Исполнение этих подпунктов будет контролироваться комиссаром по безопасности на этапах чемпионата. Думайте о своей безопасности!

Жень, кроме добавления подпункта про ремни, то в п.5 ничего не поменялось. Да и то теперь вопрос, омологация дожна быть действующей, ибо на моих в этом году она закончилась?
А есть одно отличие от прошлогоднего регламента, это добавление п.7.1 в котором значится следующее: все, что в регламенте не разрешено, то запрещено. Получается, что не прописана возможность разгрузки салона, то и делать это нельзя. А значится ппц((( Или я опять не понял?

Разбирать салон можно:

• Удаление элементов салона и систем комфорта с целью облегчения, при условии
  
  полного выполнения пункта 5 данного Регламента.
  
  
  
  
  По ремням из за краша в Лидере, где у одного из участников оторвался ремень при аварии, предполагается использовать с омолгацией или штатные ремни. Пока это на обсуждении, разрешат ли с просроченной омолгацией пока не известно ))

Я так понимаю на Мотеке нельзя?

7.16.2.4.
Система управления двигателем
.
•
Программное повышение мощности и крутящего момента.

Конечно нет

Если Дэн не стуканет, никто этого даже не поймет никогда. Тем более, если мотек Plug-n-play

Дэн стуканул еще когда илюха машину забирал)))))

я не стукану ровно до того момента, пока ты меня не объедешь)))

Сучки)))) поеду в мпк :( дорого и без подиума...

Не дороже на самом деле. Если сравнивать время на треке.

Езжай в трек дни. Перед МПК на треках анлим время стоит не дорого и наката больше.

Да, нештатный мозг (Motec и т.д.) запрещен. Но шиться на штатном можно.

Будем свой скилл качать :) Лёх я надеюсь ты зажгешь в этом сезоне!

Какой пункт, ткни пальцем пожалуйста, а то не нашел...
Про Лидер там не понятно было, одни говорят, что ремень порвался, другие, что пристегнут не был... Интересно, а у штатного ремня срок годности неограничен?)))

в первую очередь 5.5 и 5.6

объеду на штатном и не почувствую

Все, нашел, 7.16.5. Ппц, каждый раз мимо прочитывал((( Т.о. закрыв все мет. кромки можно и с одним креслом ехать)))

Это врядли. Если речь за кольцо)))
Если речь за инди500 то хз

Ждём лета)))

были уже проезжатели на бодрых 10 с сст. Старого доброго почти стокового корчика эво 9 никто не проехал на кольце!)

слышал там овен стоит уже и мотек в пути у "почти сткового"

Да ладно, неужто Денчик в МПК перейдет?

в класс анлим

Гон это, буду на сток моторе жару давать в рххцц!

Сток мотор, но не турба!

Ты сейчас понапишешь, потом меня читером считать будут)

да ладно шучу я) скил решает

Да хорош. Думаю что 90 процентов из проданых за 2013 год стоктурб приходятся на Овены. Так что этот запрет в РХХСС думаю можно смело игнорировать по взаимной договоренности. Да кстати и совсем не факт что овен лучше мхи.

Ребята, регаемся на первый этап, чтобы сбить стоимость участия: https://docs.google.com/forms/d/1SsmIoOd88F...sE4ocQ/viewform

А как там получается четыре боевых круга за 25 минут?
4 боевых это 8 минут ну если прогревочный и охлаждения 5 минут еще максимум 15 получается

там много овощных классов, которые не едут рейсвей из 2)

Я думаю что не было еще не одной 10-ки на кольце конкурентной 9-ке.Время идет все меняется.Хорошо построенная десятка по теории не должна уступать 9-ке.Но это пока теория!

Так и было, 10-ка на последних этапах хорошо разогналась! Разница была между нами меньше 0.5 секунды