многим в школу пора на лабораторные работы по физики. конечно когда форса сверху с неё будет капать, капать а не распылять, переверни машину и все, ничего капать не будет, сделай во впуске давление больше чем в форсунке плюс сила тяжесть также капать не будет.

Я то как раз ничего не отвергаю, а просто объясняю человеческим языком применительно к нашему случаю ! В основе тут не один закон и не два , а десятки ! И чтобы не появлялся откровенный бред, в виде давления масла 1 бар на заглушенном двигателе ))), надо рассматривать комплексом взаимодействие. Жидкость в отличие от воздуха не может иметь состояние вакуума , и поэтому отсчет давления начинается от состояния покоя! Но для некоторых воспаленных переученных мозгов это трудно воспринимается , поэтому и объяснять дальше не хочется ...., я понимаю что они знают что на заглушенном моторе давления масла нет , но они упираются в один из десятка законов и толдычат свое!
Манометры существуют разные , и абсолютного и относительного , для газа применяется ДАД ,потому что только газы могут уйти в отрицательное значения , жидкость нет !
А тем временем Форса спокойно работает при равном давлении,так-же неоднократно зафиксирован прирост производительности примерно 14-15% на каждый бар в диапазоне от 3 до 7 бар в рейке и т.д. Это можно наблюдать , трогать руками ))) Все работает !
Сейчас летаю на вертолете с поршневым двигателем до 3500 метров , и круг моих знаний еще существенно расширился ,относительно процессов в ДВС.
Это вчера на трассе :
http://www.youtube.com/watch?v=_UU1ycACSDg

Дим, я согласен, что Профессор и Макси занимаются буквоедством, отходя от сути. Не уподобляйся им.

Не бывает отрицательного давления!
Есть абсолютный ноль.

ну как же? монометры разные - буст контроллер показывает же отрицательные значения))))))

Отрицательного от атмосферного , например 0.5 Атм

отрицательные значения и отрицательное давление, это разные вещи.

так да.
если жидкость не имеет внутреннего давления.
То как корабли плавают?
должны потонуть все, вслед за водолазами)))

Речь то о значениях ...)

ну мы на предыдущей странице решили оперировать абсолютными и называть их кПа, что бы не было путаницы)

Ты опять сравниваешь бензин в рампе с кораблями в море .... ) , Сань ну неохота с тобой разговаривать , с Макси побазарьте ...

Для меня нет путаницы 50 КПа , какая разница ?

какое давление будет на каком нить вкладыше на заглушенном двигателе?

Масла - никакого !

Саш, 3с-ге - суть в чем? вот взглядом со стороны получается, что смысл вашей беседы в споре ради спора. То единицы измерения не те, то понятие давления не верное... я лично понимаю, о чем говорит Плешаков. Уверен, что понимаешь и ты. Ежели все-таки быть ближе к сути и отбросить придирки к форме изложения, что в сухом остатке будет? Без теорий Макси об абсолютно черном коне в вакууме.

давайте не будем, а то ща еще начнут о давлении вкладыша на масло...

и хоть бы кто сказал какой недоход поршня в стоке =))))

Эво 8-9 , 1.3 мм
Только смотри внимательно ))), это значение верно только при +68 по фаренгейту , 763мм ртутного столба и присутствию Макси в астрале ))))))

Дима, спасибо! на всякий случай уточню, я спрашивал про недоход поршня до верней кромки блока, ты же эти цифры имел ввиду?

Про астрал! +100500 суровые баталии пошли =))) все отвыкли потеряли форму =)))

Неужели у сток мотора совокупный недоход поршня такой ацкий (2.6 мм??? = недоход до блока + прокладка) - это же ахтунг =))) на тазах бодрые моторы собирают с совокупным недоходом поршня до головы в 0.5-0.7 мм.!!!

Да на 8-9 именно так , на 5-7 0.4мм , а в чем ахтунг ?

Просто удивительно какой адовый запас на сток эвах =)) - ну типа зоны вытеснения нефига не работают при таком раскладе.

Хотя вот сток моторы же многие хвалят, мол ходят они отлично, и все там агонь! =)) - так, мысли вслух, все сказанное имхо и т.д...

Gin des

странный ты, чесслово )))
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...mp;#entry573817
http://rbid.ru/cr/?action=CalculateCR&...7:1.4&print

Блин от я лошара =)) совсем забыл про Калькулятор Саши Нилуса =)))
.... я в замешательстве =))) недоход какой-та адовый... так не должно быть... =) имхо.

+1

Эта 5! Вот прямо сейчас перестали работать все вакуумные насосы на планете Земля!

Ты тоже вместо посещения уроков физики в школе на лисапетах катался?

и остановились все машины.
потому что бензонасосы отказались работать)))

это вся желчь или еще будет?

ты согласен стем, что в рессивере 100кПа, а в рампе и масляной магистрали 0кПа на остановленном двигателе? Просто да или нет?

нет.

добро пожаловать в компанию буквоедов и желчеточников))))

Ты о чем ?))) ты видел жидкость в разряжении?!

тоесть масло с его давлением 0, вытеснится воздухом (атмосферой) с его давлением 1?

в баке жидкость не имеющая свойства иметь давление ниже состояния покоя.

по какому принципу работает бензонасос?

Конечно вытесниться :)

Яро+

кста, сидим Ща за столом.
и воздух вытесняет 12летний виски!
Дима прав!

тебе сделать фото масла в вакууме?

)))) Жесть , конечно сделай !!! Только именно масло в состоянии вакуума , а не масла в вакуумной среде , не перепутай ))))) И мы выйграем Сам себе режисер , да что там, мы всех умоем .....

вы правда хуйней страдаете. кто кого поъебнет искусстнее, не более того.

А чем вакуум от вакуумной среды отличается? Может вакуумную пятницу устроить?

это невозможно в принципе)))))

а тем временем ждем новые форсы и сегодня еле выбил поршня из блока, третий сильно там размазался

Я защищаюсь , от профессоров самоназванных..., не более )))

А я борюсь с невежеством и мракобесием... не более
А главная цель защитить от этого неокрепшие умы.

Профессор: а выглядит как словесная дрочка, причем абсолютно лишенная цели, сути, смысла.

+1

как всегда в конце получили по шапке адепты классической физики. раньше их на кострах жгли или изгоняли из городов, а ща просто любой невежда нах послать на форуме может...

Дима, можно по сути? в чем невежество? в том, что за придирками к формулировкам давно забыли то, что хотели выяснить?

Потому что!!! Если будешь на профа гнать - ездить тебе с красной панелькой тут пока арс всех драконит)