Блин. Надоели эти досаафы и прочее. Хотим в сталь!!!!)))
30.12.2012 жесткий по сути был только новый участок и ямку раскопали где в старом конфиге был старт.
Даже это было более лайтово чем в досаафе.

1 февраля 2014 традиционный ежегодный ралли-спринт "All Wheel Drive Battle 2014", результаты которого пойдут в зачёт первого этапа Зимнего Кубка "FST Winter Cup 2014"


Начало в 10.00. Подробности по клику на картинке.

Участникам обязательно ознакомиться с Регламентом Зимнего Кубка и Частным Регламентом этапа.
Бланк заявки Участника , который можно заполнить и распечатать заранее, чтобы сэкономить наше и Ваше время при регистрации.

Результаты данного соревнования идут в зачёт Первого этапа Зимнего Кубка по ралли-спринту "FST Winter Cup 2014"

Участников ждут горячие напитки и лёгкий перекус, тёплая дружеская атмосфера и море положительных эмоций!

FST Winter Cup 2014 в сети:
ВКонтакте: vk.com/fst_winter_cup
Facebook: facebook.com/fstwintercup

Схема проезда до трассы:



«Маршрут проезда до ралли-спринтовой трассы» на Яндекс.Картах

Выписка из Частного регламента:
...........
2. Дата проведения и расписание соревнования.
Дата проведения соревнования – 1 февраля 2014г.
Расписание соревнования:
- Регистрация участников: с 10.00 до 13.00 (может быть продлена при большом количестве участников);
- Тренировочные заезды: с 10.15 до 12.00 (может быть продлена при большом количестве участников);
- Зачётные заезды: с 12.00 (или позже в случае продления тренировочных заездов).
- Подведение итогов и награждение участников проводится в течение 30 минут после окончания заездов участников.
..........
5. Размер заявочного взноса и стоимость дополнительных заездов.
Для частичной компенсации расходов на подготовку и проведение соревнования Организатор устанавливает заявочный взнос в размере 1500 рублей.
Стоимость дополнительного заезда (2 круга) составляет 300 руб.
Участник может выполнить не более двух дополнительных заездов.
6. Количество заездов, их продолжительность, состав, очерёдность стартов.
Каждый зарегистрированный Участник имеет возможность выполнить неограниченное количество тренировочных заездов (по 2 круга) в порядке общей очереди и в пределах отведённого на это времени, и три зачётных заезда (по 2 круга).
Очерёдность старта Участников в тренировочных и зачётных заездах свободная в порядке общей очереди.
При необходимости, Участник может оплатить и выполнить дополнительные заезды (по 2 круга), но не более двух. Дополнительные заезды можно выполнять только после того, как все выполнят основные заезды. Очерёдность старта Участников в дополнительных зачётных заездах свободная согласно общей очереди
В зачёт идёт время одного заезда, состоящего из двух кругов. Т.е. общее время со старта первого круга до финиша второго.
Результатом соревнования является сумма времени прохождения двух быстрейших зачётных заездов, выполненных Участником, включая дополнительные.
Участники, не успевшие ко времени тренировочных заездов, проезжают только один ознакомительные круг перед своим первым зачётным заездом.
.........

Наши партнёры:
Автомобильные коврики Cell Mat


Системы телеметрии для автоспорта


Наши информационные партнёры:
Спортивное сообщество RACELIFE.RU


Автомобильный журнал "Эра Авто"

Ура! Да здравствует Samael!!! .... и сталь

Вы главное за трассу сильно не ругайте потом, мы честно старались выровнять )))))

СУПЕР!!! Ждите в гости.

Что с трассой в двух словах.Земля есть?

Земля есть. Много и не особо гладко в одном 50 метровом новом участке - разровняли грейдером как смогли, но на морозе это не на 100% эффективно. Заливать там бесполезно, потому как участок с уклоном. Но он начинается сразу после острой шпильки, т.к. скорости там небольшие.

По сравнению с нашим обычным состоянием трек не очень, есть отдельные неприятные места, но не фатальные. На 80% достаточно ровный. Сегодня вечером снимем на чём-нибудь полноприводном онбоард с телеметрией. Хоть примерно будет понятно, что ждать от трека. Не хочу, чтобы для кого-то были сюрпризы неприятные, мне наше доброе имя дороже.

Хорошо спасибо.

Ждите в гости.

Хочется все таки понять что доминирует лед или земля.

92% лёд со снегом, 3% обледеневший грунт, 5% грунт

Супер.Просто хотел понять какая резина? Свежий контик.Или уставший прошлогодний,но тот практически без шипов.В данном случае думаю этот вариант только если ехать для фана.На результат по льду без шипа не поедешь.

мы собираемся!

Читы обновил?)))

есть пару новинок)

Вот что имеется на данный момент. Вода ушла местами, пока замерзала, походу доделывать надо.


Трасса в Электростали

Прямичок убрали((((((
Блин. Так мало снега в стали никогда не видел. Как будто снег вообще не шел
В целом гуд. Один только поворот грунтовый, нового участка. Но это раскатают в лёд. Проходили уже. Главное на тренировке там овощить.

хода походу посерьезней стали) снега реал мало( ну может нападает еще)

Трасса по сравнению с Янсногорском немецкий автобан.

Видео снимали на автобусе VW Caravella, камера на крыше стояла. Учитывайте это, оценивая ширину трека, высоту брустверов и рельеф покрытия. Если выцепим технику, постараемся ещё подлатать.

Так обычно говорят медленные субаристы, ломающие пол машины об сугроб

ты не понял. имеется ввиду ровность покрытия=) Это действительно так)

Мне честно неприятно звать на трассу в нынешнем состоянии, мне она не нравится, но откладывать начало сезона и безмерно закапывать деньги в трассу уже неоправданная роскошь, тем более что с технико проблемы постоянные - то грейдерист заболел, то песок привезти не могут, то сломался грейдер, то завестись не могут. Стабильно только армяне фронтальный погрузчик присылали работать, на всех остальных никакой надежды. Только фронтальник там уже ничем не поможет ))))

всем хорошо катнуть, надеюсь скоро подтянусь!

Сэээээээээээээээээм, давай фоточки!)

Результаты FST Winter Cup 2014. I этап. AWD Session. 1.02.2014 (All Wheel Drive Battle 2014)

1 февраля в Электростали прошла шестая ежегодная битва полноприводников "All Wheel Drive Battle 2014", результаты которой идут в зачёт I этапа Зимнего Кубка клуба Fast Street Team по ралли-спринту "FST Winter Cup 2014".

Были рады увидеть старых знакомых и новых участников!

1-е - №314 Щербаков Антон "Rotor" (Королёв) на Daihatsu Storia X4 со временем 08:15,93 (4:06,34 + 4:09,59) | 4:20,85 | 4:09,59 | 4:06,34
2-е - №309 Мусатов Денис "mamba" (Москва, TuningEvo) на MMC Lancer Evo IX со временем 08:17,92 (4:07,56 + 4:10,37) | 4:07,56 | 4:11,27 | 4:10,37 | 4:12,75
3-е - №342 Бухтерев Дмитрий "Mitiok" (Москва, MaxPowers) на Audi Quattro со временем 08:21,06 (4:09,87 + 4:11,19) | 5:39,88 | 4:11,93 | 4:13,16 | 4:09,87 | 4:11,19
4-е - №305 Жарченков Олег "Johnny87" (Москва, TuningEvo) на MMC Lancer Evo VIII со временем 08:21,70 (4:10,79 + 4:10,91) | 4:10,79 | 4:10,91 | 4:11,71 | 4:13,77 | 4:13,44
5-е - №318 Новиков Павел "Pавел35" (Балашиха) на MMC Lancer Evo X со временем 08:26,92 (4:13,11 + 4:13,81) | 4:13,81 | 4:13,11
6-е - №301 Макаревич Михаил "MihasMSK" (Москва) на MMC Lancer Evo VIII со временем 08:29,53 (4:13,83 + 4:15,70) | 4:15,70 | 4:13,83 | 4:22,58
7-е - №313 Талеровский Дмитрий "Крюк" (Люберцы, STI-Club) на MMC Lancer Evo IX со временем 08:31,64 (4:15,33 + 4:16,31) | 4:18,12 | 4:15,33 | 4:31,24 | 4:16,82 | 4:16,31
8-е - №307 Вагин Илья "ViL" (Щелково) на Subaru Impreza WRX со временем 08:41,68 (4:19,35 + 4:22,33) | 4:22,33 | 4:19,35 | 4:33,13
9-е - №308 Гладков Василий "Drago" (Электросталь, FST) на Audi A4 со временем 08:45,35 (4:18,95 + 4:26,40) | 4:26,40 | 4:18,95
10-е - №310 Леонтьев Сергей "hosta" (Москва) на MMC Lancer Evo X со временем 08:50,76 (4:23,17 + 4:27,59) | 4:23,17 | 4:30,51 | 4:30,55 | 4:27,59 | 4:28,99
11-е - №303 Веретенкин Павел "Umbraviv" (Москва) на MMC Lancer Evo IX со временем 08:53,01 (4:25,81 + 4:27,20) | 4:27,20 | 4:32,52 | 4:25,81
12-е - №302 Удалов Игорь "" (Москва) на Subaru Impreza со временем 08:55,67 (4:27,62 + 4:28,05) | 4:27,62 | 4:28,79 | 4:28,05
13-е - №304 Патейчук Владимир "White" (Железнодорожный) на Subary Legacy со временем 08:56,16 (4:26,95 + 4:29,21) | 4:26,95 | 4:29,21 | 4:30,01
14-е - №312 Серегин Илья "VasyaBoy" (Москва, STI-Club) на Subaru Impreza со временем 09:00,39 (4:29,16 + 4:31,22) | 4:31,22 | 4:41,50 | 4:29,16
15-е - №306 Вишняков Вячеслав "Slavik Korch" (Раменское) на Subaru Impreza со временем 09:33,19 (4:46,34 + 4:46,85) | 4:46,34 | 4:53,19 | 4:46,85
16-е - №350 Волков Олег "FAST555" (Шатура, Crown Racing Series) на Subaru Impreza WRX со временем 09:41,03 (4:48,79 + 4:52,24) | 4:48,79 | 4:52,24
17-е - №300 Мешков Евгений "Jon" (Ногинск, nit) на Subaru Impreza WRX со временем 09:49,82 (4:53,33 + 4:56,49) | 4:53,33 | 4:56,49
18-е - №311 Шабан Юрий "Танцор" (Москва) на Subaru Impreza WRX STI со временем 10:04,02 (4:59,82 + 5:04,20) | 4:59,82 | 6:11,47 | 5:04,20

Поздравляем победителей и призёров! Благодарим за интересную борьбу и ждём на следующих этапах! Трассу будем латать, насколько позволит погода

С уважением, клуб Fast Street Team | Вконтакте | YouTube | Яндекс.Фотки

Немного фото с тренировки перед зачётными заездами:



Остальное здесь: All Wheel Drive Battle 2014

Со вторым этапом не решили пока?

Пока даже с моноприводным этапом ничего ещё не решали. Что с трассой делать, непонятно - прогноз погоды видел? Даже если сейчас всё залить водой, то в лучшем случае не замёрзнет, в худшем вообще грязь будет.... Не зима, а чёрт знает что.... И саму оттепель не использовать с пользой - таять нечему, снега кот наплакал - что растает, за ночь просто вымерзнет )))) Ох, пичаль....

ноль обещают, как раз все подровнять можно)

Жду с нетерпением))

Грунт не отмёрзнет при нуле, тем более, что ночью до -10. Это конкретно плюсовая температура несколько дней должна стоять и без заморозков ночью, чтобы земля отмёрзла. Но грейдером скрести мы в любом случае будем, хоть что-то наскребём.

Хорошо бы снежку мокрого навалило, мы бы всё укатали аккуратно, грейдером выровняли и с морозами это всё бы подмёрзло. Но это только мечты.

Снег(((((( где ты?(((

Фотографии с All Wheel Drive Battle 2014 от Леси Александровой:
http://vk.com/album91676358_186499743

Очередная порция фотоматериала с All Wheel Drive Battle 2014 от Игоря Кисельникова:
http://vk.com/album27266803_186760951

ни в одном альбоме нет фотографии авто-победителя этапа - он что, настолько быстро ехал?

Он просто ехал в конце, когда большинство людей, в том числе и фотографов, уже уехали)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

чувак красава, на коробке из под телика всем навез

полноприводная коробка то! да еще и о 120 силах при весе 820 кг. тут ветер помог никак

денчик
ты лох!

зато субару в жопе

sx4 это тачло с мотором 0,7 литра

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Мотор

12-е - №302 Удалов Игорь "" (Москва) на Subaru Impreza со временем 08:55,67 (4:27,62 + 4:28,05) | 4:27,62 | 4:28,79 | 4:28,05

чкалов
абреков
удалов

мы че то не знаем??)))

Проиграить овощу с мотором 0.8л мягко говоря дрищевато
паааазор джунглям)))

Там не 1.3 турбо? 120 сил
Чел лупил, как на прокатной. Дэн мог легко, тошнил в некоторых местах, машину жалко, ему еще Пено ехать)

Подготовленный эво с 400лс на олензе гравийном!!! проиграл стоковому овощу
Да и кроме Деньчика были участники)))

У Дэна меньше на порядок 400 сил)
Не больше 360 :))
Вань, ну легкая машина, бодрая, ехал, как посоедний раз)
Да и силы на скользком и гражданском шипе часто минус, точнее даже момент.
Как раз на таких трассах и могут бодро ехать нивы всякие :)))