Производительность штатной калитки запирает

чушь

Тебе виднее

Площадь штатной калитки увеличиена и немало =) + гейт наружу присутствует. Коллектор выпускной правда не такой жирный как хотелось бы, но все же не сток и равнодлинный.

Так ты хотел сказать больше 1.4 не сделаешь? или меньше 1.4 не сделаешь?

Чисто теоретически, при реально адовой продувке головы + с учетом того что у меня строкер 2.2 вполне возможно что на верхах турбина будет высасываться и придется ехать на закрытом гейте. чтобы наддуть 1.3

В принципе с учетом того, что кулер у меня уже избыточный для 9 турбины можно попробовать ехать на верхах на закрытом гейте, турба 9 у меня лайк нью (пробег 400 км) и ее не жалко =) мотор в принципе тоже не жалко.

Единственное что меня в моторе смущает и что может не позволить снять желаемую мощность - это совокупный недоход поршня до головы (недоход поршня до границы блока + прокладка) - 2.2 мм. - то есть зоны вытеснения у меня нихрена не будут работать + степень при этом 8.8 будет. короче ни то ни се.

А у тебя есть все для нового низа? А то скоро выедешь, через месяцок положишь мотор, и есть возможность всрать пол-лета ))
И сцепу тоже лучше сразу купить.

А мне уже пофиг =))) раньше сядешь раньше выйдешь =)) поджопник взял, и нет проблем =) некуда спешить и все такое =))))

не ну салон конечно пока не буду разбирать =)))) пусть поживет =))))

А у стока эво9 какой недоход?

Если не ошибаюсь около 0.3-0.4 мм.

+ в стоке поршень пободрей, чем мой, там дно более плоское, вытеснение лучше работает. у меня же поршень строкерный, там еще лужа для понижения степени и зоны вытеснения работают хуже. вот.

Опять чушь... В стоке 1.4мм))) так что на недоход не съедешь)))

стоковая сцепа всё съест)))

Ты серьезно? в стоке, заводские моторы чтоли имеют недоход 1.4? =))) я в шоке не может такого быть =)))???

Проверь. Вдруг ошибся

это не по пацански, на бабки так со всеми или ни с кем! с Димоном то че зассал???
ps вспоминаю как он меня прокатил - она точно заговоренная....

мастера мистификации)))

Ерунду пишешь. После определённого расхода горячка запирается (расход больше не растёт), и её абсолютно пох на давление и расход в холодной. Соответственно гейт закрывать нельзя, мощность от этого только упадёт, ибо очень сильно будет расти противодавление без увеличения отдачи компрессорной части.

Этот чит может сыграть как античит.
Совершенно не факт, что +5угла даст мощности, может наоборот убавить)))

+1

+2 :)
Многие до сих пор думаю о турбине как о холодном колесе.
И понятия не имеют, что горячее несет куда больше смысловой нагрузки...

Наглядный пример, тут один товарищ присрал из-за неопытности и из-за того что его КД турбо ввели в заблуждение на Х-а холодное колесо от ГТХ 3071, жопа осталась родная. В итоге на 1000 оборотов позже поехали, силы еле еле тежи остались. И закрывай ты гейт, не закрывай, один черт не работает.

Тут как всегда :) посмотрим проверим попробуем :)))))

Вчера с моего бусика сняли турбину. У меня самый мощный в линейке фольца 5цл-174л.с. Горячка порядком больше компрессора. А я то думаю почему он с лафетом 150 идет и еще просит))). Сдохла правда на 155 тысяче...

Заезды на бабло это круто
привезите мне что курите

Може кому нужен Оригинальный маслокулер траст?

состояние Лайк нью!

Ниже по ссылке фотки в высоком разрешении

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...al/935725/#post

Отправлю и т.д.

идея цены 10 т.р.

=)))) Парни скорость реакции поражает!!!!!!!1

Кулер в брони, а точнее я думаю он уже продан =))))

Всем спасибо!

Когда уже повалит гонка?!!!!

Олег, я уже даже сам для себя не выставляю сроки.... тока я думаю что уже все, как выясняется что надо что-то еще сделать, поменять или закастомайзить.

Сейчас по большому счету все уперлось в маслокулер + пайпинг + перенос аккума.

на этих выхах в связи с суматохой с колесами так и сделал пайпинг, только немного продвинулся с маслокулером и фитингами для переноса его в центр морды.

После продажи новому хозяину

Неееее ее проще будет вывести в поле и спалить =)) чем продатть или распилить на куски и загнать по ништякам =))))

чего ужо продано ?

не

Машина которая у меня в подписи вряд ли может быть продана =))) потому что я пока не знаю людей, которые будут готовы заплатить за нее столько сколько я бы за нее захотел запросить =)))))

Так что она неспешно строится и бортовик так же успешно ведется на драйв 2 ру =))) и в нем регулярно появляются отчеты о разнообразном кастоме и доработке унылого стока =)))

как-то так =)


Кстати, не смотря на то что я уже не постю в теме =))) у темы не много не мало а 31 миллион просмотров =))

даже не знаю, выложить чтоли пару фоток, из серии что можно сделать с унылым стоком чтобы немного его взбодрить =)))

ща доделаю машину, выкачу ее, и выложу пару фоток и полный спек =))) - который уже с трудом помещается на 2 А4 =))) хахаххаа

пффф... унылый сток... Пусть тебе форумец Belail расскажет про унылость стока и "космичность" именитых тюнингаторов:-)

Бляяя, Чкалов))))

Игорян и где ты такие картинки находишь :)

Барсук, Беляль у меня на другом ресурсе в личке советуется :)))) - не о чем нам с тобой говорить, мы живем в двух разных вселенных так что даже не надо меня лечить про бодрый сток я эту уже много лет как не хаваю :))) иди он пообсуждай с ньюкамерами как подлечить сток сцепу чтобы она не отщелкивалась :))))))

что значит сцепа отщелкиваеться?

Выжимной

Так тыж еще не выехал, вдруг отщелкнется?)))

Это он барсука поъипал. У него проблема с выщелкиванием

Догоняй, сынок))

для такой темы, естественно кастом билд

я впервые посмотрел на кол-во просмотров разных тем
сначала думал речь про драйв2

у меня оказывается 42 ляма
а кто блин все это смотрит?)))
не ну 40 000 000 это я "обновить" нажимал
но кто все остальные

с сегодняшнего дня в ход на самые популярные страницы 1 руб + 40 лямов заходов= миллионер))))

Видил бы ты мою кнопку обновить с 57 миллионами просмотров)))

Мм мм... Там нюанс вылез)))) я с тобой на оффе ехала у меня трубка соленойда порвалась ))

хаха =)) чисто из спортивного интереса можно было бы опять накидать кафна на вентилятор дабы увеличить количество хостов заходов - но как-то не возбуждает )))


Мамба, пружинки для жигулевского карбюратора решают =))) - но если даже и вдруг чего - наконец поставлю себе Осгикен R3C - давно хочу =))) по сути у меня самое слабое место в трансмиссии - сцепа, но рука не поднимается ее менять, пока она не померла смертью храбрых =)) хахаххаа

А у тебя какая сцепа?

Сток эво 9 - можно сказать новая =))) - так шо думаю что как выкачу дуть больше 1.3 не стоит =) с учетом строкера =))) - пусть пока поживет, пока я Осгикен не привез =)

отдам ос гикен не дорого)))