Тут не нужно путать понятие правильной машины.

Правильный эвик - это машина 2-я , 3-я или 4 -я в гараже. машина выходного дня.
А не одна единственная, на все случаи жизни: и за продуктами, и на работу, и на дачу.

Я за красивый звук титана, на машине выходного дня.
А кому то нравится наводить "мусорный вихрь" по ночам, на улицах города, изрыгая пламя и распугивая пешеходов, то можно и в бок выхлоп сделать. Так вообще жарко будет.

Твой очередной понт засчитан. есть правда в твоих словах

выхлоп вбок на этой машине окажется не раньше чем машина будет оснащена турбокитом на базе 35R - до этого момента пусть ездит на выхлопе взад =)

да вторая машина нужна - факт.

Ярик, ну шаху да, не довел до ума :) но ниче, я исправлюсь =) - главное рассчитать силы и деньги =)))))

Никого не слушай )) разбирай!!! ) )

Когда сам на корче :) то всеобщий корчизм в кайф - да? :)))

чё, решил шаху посадить на трансмиссию восьмёрошную...

мне для моих целей достаточно иметь одну две раздатки в загашнике )

Парни!!!!

Мегапредложение

Поменяю свой тихий титановый выхлоп Траст, считай то же самое что и Греди титан, выхлоп идет по спецификации фуджисубо - реально очень приятный негромкий звук.

поменяю на любой прямоточный выхлоп с доплатой =)

выхлоп от вставки катализатора, то есть в комплекте банка и отвод от банки метра на пол, и прямой кусок выхлопа с большим резонаором от вставки катализатор до до банки.
Вес выхлопа где-то 4-5 кг.

Есть желающие?

11 страниц о том как "я хочу разобрать машину". Нафиг это нужно? Если есть идея фикс "корч" для кольца или чего там, то нужно сначала на стоке попробовать дристнуть, а потом уже чего то делать и это как бы без нормального бюджета в соревнованиях ловить нечего, если только это не прокатный картинг. Идеальный вариант для данного авто чтобы его привели в сток состояние и все. А то потом думаем откуда появляются ушатанные автомобили собранные непонятно в каких условиях. Ну серьезно идея выкинуть кондей, зачем? Выхлоп в бок, что он даст? Больше проблем чем пользы и это очевидно.

это кому вообще адресовано? =)

у меня такое ощущение что ты ошибся разделом или бортовиком.

так для справки =)
я не пишу о том как я что-то хочу, а пишу о том как я это делаю.

- где дриснуть на стоке? на Киевке? и потом еще 100 страниц обсуждать как кто от кого на пол корпуса уехал на какой-то передаче или что-то в этом роде?
- с кем на кольце гоняться? с Макселем или с Сабуровым с их бюджетами?

Машина для души, получаю удовольствие от процесса доводки машины до того состояния, которое считаю годным, получаю удовольствие от того что езжу на том что имею.

Гонки на асвальтоукладчиках по киевке с последующим обмыванием костей - не моя тема.
Гонки бюджетов на максповеркарсе и подковерная борьба с соперниками и регламентом там же - не моя тема
Овощение на тихом выхлопе с криками на каждом углу - "парни у меня суровый сток" - не моя тема

ах да, чуть не забыл, а еще я могу на своей машине сам выставить валы по индикатору, заварит любую дыру аргоном и прошить ЕКУ, и да черт подери мне нравится звук охуенно громкого выхлопа вбок.

- и ты мне будешь рассказывать про дриснуть на стоке? - ты чувствуешь насколько огромная пропасть между нашим подходом к бодрому автомобилю и его использванию? - не?

без обид, пис =)

про кольцо ты немного не прав )

не ну скажем так, когда я буду понимать что я подтянул сопли по машине и она готова выехать на кольцо, чтобы там при боевом круге ничего не отвалилось - обязательно выберусь )

- однако если ехать то ради результата, наблюдая на пряски с бубном и регламенты в стоке простоке и анлиме, я очень четко понимаю, что если ехать то по взрослому в Анлиме, а бюджета на анлим у меня поа нет =)
а значит если я буду выбираться на кольцо то чисто для фана в формате тредней и любительского тайматтак.
- подобный подход в корне меняет отношение к постройке машины и выбору железа и его настройке, начиная от мотора и заканчивая подвеской.

Это мое мнение, я его никому не навязываю, я не хочу лезть в соревновани в своем классе понимаю что не могу подготовить себе конкурентоспособную соревновательную технику и технический саппорт на этапах этих самых соревнований. Да, хочется, но не тяну реализовать это так как бы хотел, вполне возможно позже смогу себе это позволить,

всмысле поменяю на прямоточный? всмысле тихий титан? ты вот этот выхлоп хочешь поменять? у тебя такой? http://www.tuning-net.ru/tuning/5815/62702...phrase_id=96973

вот этот у тебя сейчас? http://www.nengun.com/greddy/power-extreme-ti-r

чо за класс такой ? :D

Антоха, у меня Траст джасма :) титановый, х.з. состоит из двух кусков, в середине большой резонатор. - на ссылках что ты дал вроде другой выхлоп.

поменяюсь на любой прямоточный =)

Каталан, я про класс машин с полным приводом и турбомотором.

так у тебя эво еще и с турбиной что ли ? )

ну если бы все кто не мог поднять бюджеты лидеров не учавствовали то интрес совсем бы пропал к максповеркарсам, да и тут тюнинг себя главное

резину летнюю поставь!!!!
на кольцо он собрался

Студент - блин, сам в шоке - наверное лимитированная версия какая-то :)

Каталан - а к ним и нет особого интереса =) насколько я понимаю, пара челов кто следит - это так - слезы. Для примера возьми английский тайматтак - вот там прикольно и задорно и интерес пошире.

были бы божеские постоянные регламенты и т.д. + организация на высоком уровне вполне возможно было бы активнее движение.

+ опять же имхо. было бы больше треков с доступными ценами на трек дни - тоже было бы больше движухи.

а насчет тюнинга себя - ну так тут море вариантов: борщ + ложка, спортзал, тот же картинг, выдержка в пробках и т.д. - тюнить себя выезжая на боевые круги на кольцо - дорогое удовольствие.

ну так я как раз никуда не собирался по крайней мере ближайшие 1.5-2 месяца :)

какое там кольцо без редуктора, форсунок и валов! =)

Как раз без этого можно, а вот без желания точно не как)

просто смотри, есть траст Ti-C за $1000, он из нержи.
а есть траст Ti-R за $2000 - настоящий титан без резанаторов, без всего, как у меня

свиду у них конечные банки похожи, даже можно перепутать, только первый из нержавейки и с резанатором, а второй полный титан без резанаторов.

Так какой у тебя?

Вот смотри для наглядности:

У Леши Ti-C


А у меня Ti-R


Внешне они очень похожи, а цена в два раза отличается. и один титан громкий, а другой из нержи и тихий.

Антоха, подозреваю что ТиС - вторая часть выхлопа, там де банки точно не из нержи, по ней стучишь отверткой или другой железячкой, звук как у алюминия - то есть по ходу титан. а первая часть, там где резонатор - х.з. из чего :) может и из нержи.

Студент, ну это желание то есть :) как закончу, надо будет дриснуть :) самому интересно сколько сток со мной в руле на лох резине может в мячике поехать =)

Мля! Яж сказал что кетбек титан!!!! Какая нержа епт!

Это Ti-C! У него титановый тока наконечник (конечная банка), а остальная трасса из нержи и с резонатором.

Титан только один - это Ti-R, у него полностью вся трасса титановая и нет резонаторов.

Вот ti-C, он с резонатором

А вот Ti-R

у меня тоже Ti r . Весит 6 кг кстати. По нему если постучать, он звучит по-другому. К примеру постучи по приемке, а потом по выхлопу и все поймешь!

Да, с резонатором, по ходу Вот ti-C,

только резонатор вроде побольше :)

общем буду в гараже в воскресенье спецом полезу стучать по части выхлопа до банки :) шобы таки узнать нержа или титан =)
банка и самая последняя часть - титан.

а что слабо сварить из трубы прямую трассу полностью без банок 63мм трасса чисто трубы мне обходились в 1800-1900руб(не нержа), а этот выхлоп или продать или оставить про запас

Да не, как раз не слабо, просто для дефорсировано аля сток варианта машины в пределах 500 сил, не вижу необходимости варить кастом трассу, когда можно просто поменять выхлоп :)

- как видишь выше по списку руки и так есть куда приложить.

Мега кастомайзинг со сваркой будет когда буду делать себе турбокит, вот там буду варить все, и коллектор и выхлоп и т.д. :) - скорее всего и пайпы переварю, как Омыч сделал раньше на свой восьмерке.

Разобрал вчера голову :) снял валы

долго искал по номерам и таки нашел что за валы :)

http://tuningevo.club/shop/product/5610

вот они =)

с выхлопом непонятки, снял его, обе части вроде легкие, но тяжелее чем 5 кг вроде.

общем х.з. :) что за зверь.

Траст вродебы ) титан вроде бы :) есть ли там нержа в центальной части или это сплав титана там люминя - х.з. так и не понял стуал стучал по нему отверткой - все без толку )

Подозреваю что Ti-C так как с резонатором.

по моему не титан у тебя....

шо? как это?=) вроде титан же был) Жонни, посмотри получше плиз)))

а ты что, уже предоплату в 1000 баков внёс)))

НАрод из Владика нужна ваша помощь! Мне срочно нужен человек который созвониться с продавцом во Владике и убедится в наличие з.ч. мне дико нехватает кузовщины что бы завершить окрас!!!
Вознагрождение гарантирую.
Спасибо!

О чем этот бортовик?
выхлопа, другие машины, помощь Владике и т.д.)))

Никита не против ))

нене все норм!!!!!

офигеть цвет огонь!!!!!!!

вот это я понимаю освежил корча!

Антоха, просто у антимажор тусовки все в одной куче :) выхлопа, новый цвет машины, свои бывшие или настоящие машины, телки с сиськами и без, выхлоп вбок, барбею с куриными крыльями и так далее по списку!

=)

p.s. я теперь себе тоже хочу желтый цвет!!!!! =)

ЭЭЭэээ, что ж ты делаешь, не трогай белый эвик.

нет пусть красит!

У Никитиной темы просто посещаемость хорошая, он за объявления деньги берет )

Блин хорошая тема :) была бы деньги брать :) но у нас же демократия кто что хочет тот то в любой теме и пишет :))) и ничего с этим не поделаешь, да и не надо делать - так веселее =)

нене Белый это белый, пусть белым будет, не буду трогать, самому белый нра!

но шаха в желтом реально преобразилась :) - выглядит суперсексуально! - факт!

Да и в синем она ничего смотрится и в красном и в белом )) Вообще когда свежевыкрашенная по моему все преобразится.

P.S. Я вот тут во дворе видел fabia RS вот в таком цвете, тоже очень красиво смотрится и эксклюзивно для шестерки )) вообще ни у кого нет

свежевыкрашенная - да!
но!
силий уже за Макселем!
красный - мне лично не нра =)
БЕЛЫЙ - вечно бодрый!
желтый для шахи - экслюзивный цвет :)


мне ваще эво в желто нравится =)

Нужен человек во Владике!!!

ахахахаххаах