Макс а в чем проблемы то? - управлять впрыск мокрой закиси например на открытии дроселя на 80% - открыл, закись пошла, вуаля =)

Это стоковая, хлам.Тру пацаны признают только огромные улитки!

Макс, если честно я давно думаю прикрутить себе закись. Именно для раздува турбы, и поставить включение закиси при дроссель 100% на 1-1.5 секунды. Тем самым меня не будет волновать лаг и поздний раздув турбы. Нажал и сразу поехал. Только вижу одно но в этом деле, нужно переходить со сток мозга, а вот что поставить взамен ему не знаю.

Аем)))

Январь

Это про улитку (животное) было, сам читай ссылки свои))

Топ-маунт ЕФР кит http://www.full-race.com/store/efr-turbo-k...urbo-kit-1.html - жирно, цену даже не написали)

Вконтакте больше вопросами своими не донимай
и в теме моей не флуди

На драйве гоча из Красноярска писал что на дрифтовой сильвии стоит закись именно для раздува турбины
И не первый сезон вроде как

от длинного коллектора спул позже не становится, если все правильно работает.

Спул да, но я же про турболаг писал =) на длинном коллектор лаг был меньше чем на коротком =)

Да завязывайте! О чем вы?? Баллон закончится за одну сессию 10 минутную, а то и бвстрее. Раздувать то можно, только это все беспонтовые движения.

А что для заезда на рекорд нужна сессия болше чем 10 минут? =) - Баллоны бывают разные по объему и это тоже аргумент.

- я бы сам не поверил, что химия отлично рабоает, если бы давно не был знаком с Яриком и не видел сам своими глазами как отлично работает впрыск воды =) - с точки зрения реализации, впрыск мокрой закиси ничуть не сложнее =) приход от него будет на большой турбе не только в бусте лошадей в момент впрыска, но и в разспуливании.

Имхо, иметь закись, которой можно воспользоваться или по кнопке включения или он-деманд для соревнований - и пренебречь этой возможностью - это значит надо иметь или некоторое предубеждение против химии, то есть не использовать ее идеологически или не понимать как ее реализовать.

Макс, а мне же не для гонок, а для фана :) ну и так поэксперементировать :), с метанолом 2-й год езжу, тысяч 50 накатал на нем, а когда его ставил, у многих это вызывало тока недоумение !

кольцо спул рекорды закись
один вообще на кольцо ни разу не выезжал
второй один раз в мячик 2 года назад ..... а для города вообще бред имхо

вы хоть регламент почитайте
закись разрешена только в анлиме
или "мы" уже собрались анлим мочить?



ЗЫ не ну попробовать канеш надо

Макс, я ж не говорю про кольцо, на закиси ездил лет 10-ть назад на Форде РС турбо, штука была наредкость прикольная !

Уж лучше ехать в анлиме с плохим временем чем каждый раз переиначивать машину под меняющиеся требования других классов =)))

Макс, не у всех было счастливое детство и богатая юность =)) - некоторые лезут сквозь терни к звездам! =) - уж если стремиться то к лучшему =)))) плохой опыт мы и так повторим, непреднамеренно =)

гоче настраивали закись для дрифта. отездил с ней 2 года. вынес всех
с кислоты сложно слезать)) хуле ракетное топливо даже в вакууме работает.
если граммотно настроить то точно на 20 мин гонку хватит,опять же все зависит от ситуации.
обычно настройка такая 4000 и выше(зависит от валов геометрии) дроссель 80% и более и надддув 1кг и меньше(опять же по желанию)

а на каком мозге настраивали ?

Золотые слова! =) если обращусь за советом и ЦУ =) - спасибо за инфу!

главное строй!)))

Дак вроде все складывается =) - так что продвигаюсь черепашьими шагами =)) - главное не лошить и не ломать =)) благо эвик уже третий =))) так что набор шишек есть, есть шанс, что большую часть граблей обойду =)))

Костян, это закись у вас игрушечная какая то если на 20минут хватает))) у нас помню 20л баллона максимум на 10-15 тычков даже с грелками хватало)))

а набор шишек в этом сезоне нужен покруче, чем раньше)))

а если сделать твин турбо или битурбо с двумя тд05 16г 10,5 или с 9,8 не покатит?

или в парелель турбине типо 40гарета поставить компрессор как у Соары на труено, тогда и низы будут такие что даже на сток турбо будут завидовать и верха, т.е. двиг валить будет от и до

В случае с эво (место под капотом) + рядная четверка 2.0 - 2.4 литра

Имхо, для города еще можно было бы попытаться реализовать схему, когда мелкая турба раздувает большую и потом отключается =) так сделано у Соары =) правда на другой машине, у Эво мало место (имхо) для этого, - делать работающими сразу две турбины - невыгодно, такая схема будет иметь меньше КПД, чем одна биг турбо. С учетом того что машина строится для спорта =) то лишний вес на передней оси не приветствуется + избыточная сложность решений не приветствуется.

Отсюда я вижу выход - это фрейм до 37 гаррета, та же 3586 ХТА - это чуть наьше едущий 3788 гаррет =))) - тут надо быть без иллюзий =)))
- если будет слишком поздно ехать или просто для буста перфоманса - впрыск воды и закиси =))) + программа по спортоктан =))) - но думаю на первых порах и 35 на 98 октане хватит, для того чтобы понять где у машины слабые места и что надо дорабатывать под эту мощность и т.д. =)


Филин, =) - биг турбо, биг грабли =))

а чем тебя 550 колесных с бустом на 4500-4800 не устраивают? к чему этот душевный онанизм?

Это ты про 35 гтх ? А борг 7670 не настраивал?

жека там же не портова на 150 сил! на раздув мах 50 сил,время включеня меньше 1 сек и у тебя 1 кг. опять же на постоянку не надо,только во время борьбы с сеатами)))
да и вообще антилаг можно сделать.
ты там петю тренируй! а то он все сток турбо кричит )))

Потом в сводках ГНК, бодрый эволюшен с огнем из под капота был задержан с крупной партией веселящего газа =)

Когда за коллектором можно заехать?

Надо брать
http://tuningevo.club/shop/product/4998

ну да, ценник хороший - кому-то повезет )

Олег, ты вместо того чтобы за коллектором заезжать, лучше бы приехал с проводкой помог разобраться ))))) - коллектор у меня и так полежит подождет какую-нить 35-ку-37зку =)

Не, Костяныч, на 30ке да еще и с закисью, шибко легко уиграть будет, да коробка с трансфером очень сурово разлетаться начнут, не интересно))))
Р.С пока у нас кольцо не построят, я на биг турбо не перейду, и не строй мне глазки)))

может депресняк с кризисом пройдут))
и все передумается:)

Никит, неправельный подход к авто-гаражной теме, устроил из темы восточный базар, ты для себя определил конфиг, что делать, делай и вывешивай отчёт о проделанной работе с видео-фото материалами, а не о том что может будет или не будет, технические вопросы обсуждайте в профильных темах и тогда бортовик, станет реально приятном бортовиком и его эпилогом станет график + какие-нибудь полевые испытания с грамотно смонтированным видео-роликом.
Пы.Сы. реально страницы растут как на дрожжах и всё впустую, толкового что-нибудь тяжело подчерпнуть.

Виталик, ты прав, зря базар устроил.

Обсуждать нечего.

Перехожу снова в режим читателя форума =)))

Для меня провода это п...ц

Отрежь все кроме проводов на форсунки, катушки ,датчики синхронизации с дросселем. Все равно Орех с тобой по двум картам работает. Кнок забыл)))

Корвет

проводочки это я люблю))))
http://foto.drom.ru/12498/162643/

Сань выписать бы тебя на пару деньков =))) ну с моей стороны печеньки, коньяк =) все как положено )))

дорога дороговатая)))

Та знаю блин!

Я кстати в след выхи в мск буду) Изоленту брать?=))))

На всякий случай бери =))) - но надеюсь что на этих выхах справлюсь сам ))

Даю угла =))







Наконец машина готова к настройке! =) но как ее настраивать не понятно, она у меня на буст офе на 0.6 бара буксует вплоть до 4 скорости )))

Парни, не стасьте себе ХКС хай игнишн - у меня он стоят на машине раньше и убил катушки =)

или сток катушки, или катушка на цилиндр на хороших катушках или СДИ - вся эта ебала типо ХКС - ничего не несет кроме дополнительного головняка для диагноста/настройщика =)))

Задумался о защите дна, высоких стойках
Теперь думаю что на бодром конфиге на зиму не то что 9 турба а 8 избыточная =))))))

Так что на лето биг турбо, а на зиму защиту дна хахахха

не не надо 40-вку лепить ! ни в коем случае не сдаваться ! 40-вка городская турба ! очень удобная !

Инфа 100%