Все что ты тут пишешь попытка экстраполировать единичный опыт вообще с другой машины. Но от тебя уже видел в этой теме постов пять... Чувак мне кажется у тебя какие то личные счеты, даже не то что бы счеты - а какой то такой мелкий осадочек. ;) Поэтому ты в упор не замечаешь 20 комплектов поршней у которых кольца не выскочили (такие стоят тут минимум у 6-ти человек).

Про стопора, почему на корню исключается возможность плохой проточки или плохой сборки в результате которой они по вылетали?

Ты хочешь сказать, что у тебя не было возможности проверить масло, скинув поддон?

Макс, ответишь или вопрос слишком неудобный?))

В поддоне не было масла. Или ты намекаешь что количество масла можно заменить качеством масла?

Неудобный вопрос - сколько его там было и меняли ли его после обкатки?

Если там не было масла, то тогда ты должен был увидеть выпавшие кольца... Или Dial соврал, сфабриковал все? Или они выпали по дороге от вас в нему? Без стеба спрашиваю...

Ты считаешь что машина может работать на стакане масла?

Ты считаешь что машина может работать на стакане масла?

Я помню фотки от diala, где в поддоне есть масло и кольца...

Нет конечно. Тогда тем более непонятно, почему не стали проверять...

Багажник это отдельный разговор.
Он на фэйсконтроле работал, поэтому сразу определяет человека и знает кого можно послать а кого нельзя.

Еще раз, в авиации например, когда случается ЧП с самолетом, будь то отказ техники или еще что, запрещается эксплуатация такого типа самолетов до выяснения причин.

Ваши клиенты первые заинтересованы в том, чтобы все ипашило и не ломалось и если они адекватные люди при Вашем им объяснении сложившейся ситуации с мотором, должны были все это понять. При условии конечно, что Вы потрудились им объяснить что с этим нужно разбираться в первую очередь, чтобы подобное не случилось с их мотором, поскольку причина не ясна...

Значит по поводу стопорных колец. Можно как угодно крутить данную ситуацию, НО! Лично у меня
был случай смерти мотора из-за масляного голодания, слив с турбины был сделан не качественно и от температуры он начал разрушаться, масло постепенно выгонялось. Поскольку все происходило на трассе, я заметил что что-то не так когда вкладыши уже стекли в поддон. Это был тазо мотор на нивопоршнях, вопрос, почему ни одного стопора не оказалось в поддоне??? Все было на своих местах, ничего никуда не выскочило, хотя если верить Вашей теории разрушения, от осевого биения их должно было повыдавливать, ну хотябы одно кольцо...И я уверяю, разрушения в том моторе были гораздо плачевнее чем у Диала.
А вот выскочившее кольцо (или несколько) во время эксплуатации вполне могло натворить бед в моторе приведших к его смерти и аргумент что это следствие, а не причина совсем не убедителен, по крайней мере для меня.

Ну тут не авиация, так что это никакого значения не имеет.Если бы машина приехала с фильтром, возможно истинную причину мы бы нашли.Кольца сами не выскакивают. Я автомобильные моторы ремонтирую и собираю с 1989 года, и поверь мне повидал много всякого и знаю что как и от чего происходит. До автомобильных моторов я ковырял мотоциклетные ( с 1982года), там тоже стопоры такие есть... Почему в данном случае вылетели 2 стопора я подробно объяснял в теме, к твоему тазомотору это никакого отношения не имеет (у тазомотора меньше межцилиндровое, меньше ход, то есть изгибающие нагрузки, больше противовесы, опять же меньше нагрузки). Вкладыши ВСЕ одинаково и одновременно никогда не умирают, кроме как потеря давления или сильный перегрев масла (то есть тоже потеря давления). Датчик давления был, но к электрикам заехать починить его ТС не удосужился, маслорадиатор тоже менять не собирался (фото я показывал).

А почему машина приехала без фильтра? Мне показалось или Вы сами дали указания ему слить масло и проверить на наличие стружки?
Опять же, в моем понимании это подстава с Вашей стороны, поскольку Вы теперь используете это как главный аргумент в свою защиту, нет масла и фильтра - не о чем разговаривать! Почему не было сказано собрать масло и не выбрасывать ничего, для выявления причин клина?
Я опять не прав?

И ещё, зачем вообще нужно было просить Диала что либо смотреть и делать какие либо выводы, если Вы сами считаете его совершенно не компетентным в данном вопросе (как и большинство присутствующих на форуме)? И с самого начала было понятно что машина так или иначе окажется всё равно у Вас на вскрытии для установки причины гибели мотора?

Ты опять не прав. Диал обнылся что ему ОЧЕНЬ ДОРОГО ездить в Москву (200км) потому что у него машина очень много жрет (16л на 100км) - и у него что то там стучит - можно ли посмотреть на месте что? Ему сказали слить масло и поискать стружку - чтоб сэкономить его деньги если это фантомные стуки в его голове. Однако потом выясняется что масло он слил в МАСЛОСБОРНУЮ СТАНЦИЮ. Что некоторым образом не распологает к поиску в нем стружки. И фильтр вдруг куда то потерялся хотя про него вообще речи не было-сначала его кому то возили потом не возили потом выкинули - короче очень мутная история.

Макс, если б Dial был метра под два ростом с кулаками размером с твою голову, ты бы так же браво писал везде, что он обнылся?

Макс, если б Dial был метра под два ростом с кулаками размером с твою голову, ты бы так же браво писал везде, что он обнылся?

А прав я или нет, жизнь дальше покажет, я думаю что урок из этой ситуации вы все равно извлекли.

А что это меняет?

забыть
жить дальше
забрать все и искать нормальных людей кто сделает все
по понятиям нужно дать пездов, моральных или физических или комбо вариант, но дашь пездов
от говна не отмоешься, Я до сих пор про себя слышу новые для себя факты о своей персоне и о том какой Я гандон, хотя на минуточку, как бы меня наебали а не я
это специфика у нас таких тем...Я думаю они тебе сами предложат если начнешь бузить, забрать все и идти нахер ибо ждать, и ждать и ждать...а потом всунут тебе тоже самое бу чуть подмытое
Я СПЕЦ по таким темам и мой опыт не имеет границ
единственное что работает на 100% это просто слать накуй

по гарантии никто тебе ничего не сделает раз уж такая тема с телефонными звонками пошла
а если и сделают то жди год и как сделают хз

Я тоже раньше думал иначе про все это...дать шанс исправиться, главное что признают свою ошибку, не капать на мозги итдитп
да нихера, капать и еще как капать, ебать мозги по самые уши...потому что пока ты не ебеш мозг это делает кто то другой и ему делают лучше чем тебе, это не оспоримый факт природный в этой сфере
за хорошие глазки никому не делают, уж лучше быть вредным и заебистым клиентом пидарасом которому все делают дабы отвалил быстрее, ежеле добрым но вечно в ожидании а по итогу получить говна пуд, которого за год всего не сожреш (привет ТД )


не в коем случае не ради вспоминания старого пост этот
а ради того что бы тебе помочь это пережить
я 5 моторов похоронил по разным причинам
Я тебя как никто другой понимаю
и совет только один, искать других и не продолжать тему тут ибо говном все равно тебя сделают, так принято в сфере тюнинга, клиент всегда говно
уже никак не вернуть и не получить отношения нормального к тебе
если его не было до этого то и не будет
деньги твои ничего не стоят
людям кто отмораживается так насрать хот 1 000 000 вложи
Я больше вкладывал а отношение никак не менялось

Не мы а Профессор. У меня нет схем кредитования - и меня никто на согласие не подписывал.

Я кстати так и не услышал когда закончилась обкатка - после которой должно быть сменено масло и фильтр. И странным образом именно масло и фильтр вдруг пропали с машины с концами.

Какой он клиент если у него денег нет - он халявщик.

Это равносильно тому что ты помнишь как точны трубы которые лежат у тебя на работе за углом. И сколько там того масла учитывая что поддон с ним отдали в снятом виде?

Ты опять не прав. Диал обнылся что ему ОЧЕНЬ ДОРОГО ездить в Москву (200км) потому что у него машина очень много жрет (16л на 100км) - и у него что то там стучит - можно ли посмотреть на месте что? Ему сказали слить масло и поискать стружку - чтоб сэкономить его деньги если это фантомные стуки в его голове. Однако потом выясняется что масло он слил в МАСЛОСБОРНУЮ СТАНЦИЮ. Что некоторым образом не распологает к поиску в нем стружки. И фильтр вдруг куда то потерялся хотя про него вообще речи не было-сначала его кому то возили потом не возили потом выкинули - короче очень мутная история.

Макс, если б Dial был метра под два ростом с кулаками размером с твою голову, ты бы так же браво писал везде, что он обнылся?

очень зря что автор моего света не послушал ибо 100+ страниц это провал

Ты чего это апнуть темку решил)))?

Ты опять не прав. Диал обнылся что ему ОЧЕНЬ ДОРОГО ездить в Москву (200км) потому что у него машина очень много жрет (16л на 100км) - и у него что то там стучит - можно ли посмотреть на месте что? Ему сказали слить масло и поискать стружку - чтоб сэкономить его деньги если это фантомные стуки в его голове. Однако потом выясняется что масло он слил в МАСЛОСБОРНУЮ СТАНЦИЮ. Что некоторым образом не распологает к поиску в нем стружки. И фильтр вдруг куда то потерялся хотя про него вообще речи не было-сначала его кому то возили потом не возили потом выкинули - короче очень мутная история.

касаемо маслокулера , рекомендаций по его замене от Профа так же не поступало

Мбугага...

Если подвести итог, "мораль сей басни такова" (с), получается, что лучше чем сам никто тебе не сделает. А гарантии на глубокий тюнинг нигде вроде как не было нет и не будет. Всё на собственный страх и риск. Либо учим мат-часть, и учимся все делать сами, либо быть "лошками" и "терпилами", автору не в обиду конечно...
Конечно, найдутся и такие которые скажут, - как это сам? Пффф, вот еще, буду руки я марать, лучше я в это время буду деньгу закалачивать, а мне проще сделать "в конторе" и потом "спросить", так вот, в 99% случаев будет такая же тема, ибо никто и никогда не будет вам делать так как "для себя" ни за какие барыши!
Нет на это время? Тогда зачем вообще лезть в эти дебри, покупать конструкторы, а потом мотать сопли на кулак? "Кредитопомоек" в салонах валом, бери да езди!

Да ты понимаешь брат, оно так было всегда и будет, нет их к сожалению, "нормальных" мастеров...

поддон снимали Вы !

Поддон снимал Я с Андрюхой. И че?

У Георга фантомное воображение, что в поддоне БЫЛО МАСЛО!

Торец пальца, фаска снялась по кругу от трения ,прошу прощения за качество ...

одно стопорное кольцо нашли в поддоне , поддон снимал Дима .....

вот оно ....

У Георга фантомное воображение, что в поддоне БЫЛО МАСЛО!

а на фотке кольцо наверное в кока-коле?

непонятно с какой машины ! (с)dial

да мне не сложно, пусть знает страна своих героев
я уж забыл почти )))

Как говорит Антон, "Да, Господи. Всем насрать на тови проблемы"

Это равносильно тому что ты помнишь как точны трубы которые лежат у тебя на работе за углом. И сколько там того масла учитывая что поддон с ним отдали в снятом виде?

Поддон снимал Я с Андрюхой. И че?

У Георга фантомное воображение, что в поддоне БЫЛО МАСЛО!