Цитата(Профессор(РПД) @ 23.7.2012, 15:28)
Такую огалтелую истерию развели, что акуеть можно. Причём истерят исключительно те, кто у нас никогда ничего не делал, причём истерят "потенциальные клиенты". Мне непонятно, может это адепты конкурентов отрабатывают для себя хорошее отношение? Почему то никто из Московских сервисмэнов ничего не кричит... Политкорректность или они не видят проблемы о которой все тут так громко кричат?
Про заднюю балку РС скажу. "Комплект" был весёлый, узлы скинуты с машины как быстрее, разделены по ШРУСам (то есть палки выдернуты из гранат и одета грязная перчатка), кулаки в сборе с гранатами, пыльники скинуты, хомуты проёбаны, датчики АБС оборваны (или их там небыло, непомню, но пришлось повозиться что бы оставить старый кулак с датчиком, который извлечь не сломав нереально было), одной балки не хватает, крепежа нет вообще (там на РС балке другие болты нужны). На работу ушло 4 дня, оттуда и цена (клиенту объяснялось за что). Обычно если всё есть и всё откручивается это делается за день и я взял бы 10тр за это. В данном случае никак не хотела выходить из кулака граната с левой стороны, съёмник замногоденег весом под 15кг плющил резьбовую часть гранаты, но она не выходила... Скомпоновать по-другому было невозможности. Шлицы пропитывали жидкими ключами, помогали кувалдой, но стояло намертво. В итоге удалось разобрать узел только с применением сильного местного нагрева ступицы, этого же съёмника и кувалды и одновременного поливания водой подшипника (удалось сохранить). Потом в токарном станке сформировали резьбу и долго надфилями чистили шлицы, что бы это могло разобраться в следующий раз. Варить там пришлось на кузове внутренние резьбовые крепления для болтов малой балки (вварки в районе болтов крепления топливного бака). Машина была ржавая по днищу и для качественной сварки пришлось хорошо зачищать, потом аккуратно закрасили. В итоге за работу взяли 25тр, это много? Есть претензии? Вычитам из скандальной цифры 200...
Далее, Январь. Всё сделано "под ключ" и настроено. Человек сам позвонил и сказал, что всё ему нравится и устраивает. Мотор лёг не по Январю. Претензий нет, вычитаем ещё 70тр...
Была запилена ГБЦ. Были расточены сёдла на координатно-расточном станке (а не шарошкой в дрели, что бы не было у сёдел разностенности и был одинаковый размер, точность сотка), каналы и камеры спрофилированы и заполированы, увеличено сечение каналов. Сёдла обработаны алмазным инструментом, клананы прошлифованы (по фаске) на специальном станке, герметичность обеспечивается без притирки (притирка-зло, если кто не в курсе). Профрезерована плоскость ГБЦ. За всё это взяли 25тр. Сделано на совесть. Легло не по-этому, вычитаем ещё 25...
Удаление балансвалов сделали с протачиванием переднего вала для удаления дисбаланса. Претензий нет. Вычитаем 5тр...
Расходники... Поршни остались родные (Экзист привёз только ремонтные 0.5 из трёх заказанных размеров, заказывали заранее все что бы попасть в размер наверняка). Вкладыши кому-то показались дорогими... Ну я их пару лет не покупал (были), а когда покупал они стоили 100$ за шатунные и 160$ за коренные на Тюнингэво, отсюда и цену нарисовал. То что ACL вдруг так подешевели я не в курсе был, в моторе HKS со Спортмобиля стояли. Цены на расходники были известны ТС заранее и вопросов тогда почему-то не вызвали. Расходников набралось аж на 37тр (туда входит задняя балка, 044 насос с арматурой и установкой, впускной пайпинг (7тр из которых фильтр 3700, силикон 102мм 2шт по 1400р, 5 хомутов по 80р, алюминиевая труба 102мм и переделка отводящего шланга радиатора и перенос вентилятора для освобождения места). Ещё сюда надо валы добавить, ещё 15тр. В итоге вычитаем 52тр...
Шестерни разрезные я сделал сам из штатных, поскольку живых разрезных шестерен найти оказалось нереально. Взял за изготовление и выставление валов по индикаторам и градусному диску 10тр (за всё). При том что живучие шестерни из наличия стоят по 10тр за штуку и установка валов стоит везде тоже совсем других денег. Претензии есть? Вычитаем...
Подошли к главному. Сколько стоит снять-поставить ГБЦ на Эво в Москве? Снять, помыть поставить поддон, вынуть поршни с шатунами, выпрессовать пальцы не попортив поршни и собрать всё это на новых шатунах обратно? Я взял 25 за это, думаю мало... Сделано всё исключительно качественно и правильно. Кто считает иначе пусть едет в Ярославль и найдёт в этом моторе где это не так. Я не шашёл потому что там всё как надо. Мотор лёг по причине систематического масляного голодания, причину масляного голодания не нашли поскольку не все элементы масляной системы были представлены мне, фильтр и масло отсутствовали (были выброшены). И как я должен был поступить в такой ситуации? Я, конечно, филантроп и альтруист, но я не могу себе позволить сделать двигатель бесплатно, не найдя своей вины в случившемся. Я предложил сделать мотор впополаме, человек отказался. В итоге договорились о списании части суммы из долга и разошлись. И хватит бросать говно на вентилятор...
Чкалову. Ты тут много говорил о тюнинге и тюнинг-конторах в России. Перефразируя классиков, могу тебе сказать: ТЮНЬСЯ НЕПРЕМЕННО. ПОПАДЁТСЯ ХОРОШИЙ ТЮНЕР СТАНЕШЬ СЧАСТЛИВЫМ (ОБЛАДАТЕЛЕМ), ПОПАДЁТСЯ ПЛОХОЙ СТАНЕШЬ ФИЛОСОФОМ.
Желаю всем удачных тюнинг-проектов!
Вы не психолог по образованию не? Если нет то стоит заняться у вас отлично получится.
Идеально овладел техникой отвлечения внимания от главного вопроса ну или ряда вопросов, практически думаю всех отвлек и многих перевел на свою сторону.
А они по сути просты как 2*2=4, и не требуют таких деталей что описаны выше.
Вы взяли в работу машину не смотря на все сложности процесса в силу разных на то причин, бюджет, возраст авто, наличие зипа, пожелание клиента итдитп.
То есть по определению, причем гласному и писанному ( вам заплатили за работу-вы обязаны соответствовать) согласились на то что несете ответственность за выполняемые оплаченные клиентом работы.
Исключением можно считать случай когда оговаривается тот момент что нет никаких гарантий, в силу того что например клиентские детали привезенные нам не нравятся и мы не можем за них нести ответственность, если было так или примерно так то прошу прошение за мою писанину. Или сразу дать человеку знать что мол, уважаемый у вас нет датчика давления мала, если вдруг что то произойдет из за того что вы вовремя не увидели так как у вас нет датчика то мы не несем за это ответственности, Я уверен что при таком раскладе любой найдет и поставит датчик дабы не давать такой возможности.
Не похоже что с клиентом этим у вас были такие соглашения.
А теперь как произошло что то, пусть не по вашему просчету и не по просчету клиента, просто брак деталей или еще что то, вы вдруг решаете что не должны за это нести никакой ответственности так как не знаете в чем причина поломки и приводите нам информацию детальную о том что было сделано в машине и каких "улик" не достает и как бы пытаясь как то себя оправдать.
Не спорю что клиент тоже мог быть говном и сам не углядеть, но ёмаё, столько ждать машину и так отнестись потом к элементарному вопросцу о проверке уровня масла, ну только конченный упырь может.
Это если причина голодания именно банальная нехватка уровня...но что то подсказывает что не в этом проблема была.
А в итоге то вердикт то как всегда не изменен, клиент по понятим кинут, машина встала, деньги попиленны.
История с систематическим уже в нашем "деле" характером.
Ну и последний вопрос лично вам.
Почему клиента должен волновать вопрос о том что вы с настройщиком не смогли ровно распределить деньги уплаченные им? Зачем Макс кидает намеки на тему того что ему не заплатили, кинули?
Или у вас абсолютное разделение и одно другого не касается и вы не пратнеры никак? Если так то тогда извиняйте не так понял ситуацию.
А то смешно получается:пример, на рынке продают 40 арбузов два продавца, но один из них со своей бахчи притащил 22 арбуза а другой 18
И они их все размешали в общей коробке ка как это делается всегда.
Но, как только пошли продажи, первый продавец заявил второму что мол братан у меня арбузов больше, Я больше лепту внес, давай как так, пока 22 арбуза моих мы не продадим Я с тобой выручкой делится не буду.
Вот примерно так выглядит со стороны ваша телега о том что клиент должен Максу денег за работу. Проблема лишь в том что клиент не продавец, и ему похеру как между собой будут делится продавцы на рынке.
Этот вопрос не должен был вообще никак всплывать)))
ыыыыыыыыыыыыыыыы
