я бы поддержал шутку , но не стану ...)

замкнутый круг получается....

мотор не дымил, даже когда застучал .....,что с ним что-то не так понял по ХХ нестабильному и левому шуму в гбц в районе 2000 об ...так же резкий подъем температуры масла ...

дауж. человек в глаза походу долбится... ни на один вопрос ответить не в состоянии, всем развесил ярлыки, клиента шлет фактически нах... такой борзоты поискать еще надо.

мне просто интересно, в чем конструктив исходит от тебя?

О, тяжелая артиллерия подтянулась))

Парни ну реально сколько можно две темы сранья уже 100500 страниц! устал читать если честно! называя друг друга последними словами, а так же всех за одно обливая говнятушкой, ни к чему что могло бы привести к каким то адекватным решениям это не приведет!! начните нормальный диалог на разрешение реально создавшейся ситуации не вспоминая кто там кому чего и куда и сколько раз...!! реально как дети малые!

читая посты diala нигде не увидел никакой грубости, хамства или вообще даже малейшего намека на это. Представьте на секунду, что он говорит правду - ничего не делал, машина крякнула. В чем его вина тогда? Естественно , он ожидает помощи, причем быстрой и действенной. А те, кто по идее должны ее оказать быстро и оперативно ( как хотелось надеятся любому клиенту любой конторы), вообще ни ухом, ни носом... Я думаю, что все финансовые вопросы он бы решил с ними и так, для него на данный момент важнее хоть какое-то реальное участие в его проблеме и реальные действия, а не абстрактные рассуждения по теме гирь и т д...

Дык дозвонится не могу никак трубу не берут и не перезванивают.........
и вообще Максима знаю с 2009 года настраивал у него турботаз , который сами собрали..... , машина ездила долго и счастливо , и ездит до сих пор и настраивается у Максима с разными сетапами !
дорогие форумчане могу поклясться самым дорогим что у меня есть , но масла в моторе было 3/4 метки щупа, в кольце не дубасю(его у нас попросту нет как и дорог собственно ) , ездить умею только по прямой , я устал доказывать что не верблюд (((мотора нет , нет причины по которой мотора нет .... ( кто виноват и что делать ?
я с 2005 года в этой теме с небольшими перерывами , был атмотаз, компрессорный таз, турботаз, щас вот эво, если честно надеялся что это последний сетап , машины у меня 2 и пробеги на эво маленькие 10-12 тыс в год, думал на года при таком раскладе , была задача обьехать определённые машины , неполучилось мало того еще и развалился (((( многого лишил семью (хорошо жена понимает) из-за увлечения своего, щас сил уже нет если честно , говорите забрать тачку , ок заберу , сделаем пусть через год, но получается все движения что были с начала сотрудничества с Димой и Максимом зря , все зря , нервы зря езда в мск каждый месяц зря , надежды какие то зря , амбиции вообще молчу ...,скажете самим нада было делать как и тазы собственно наврено да , но в любом случае нужны люди имеющие опыт подобный , нужна концепция и т.п я считал что ДТТ то что нужно , ну решил я так (перечитал все темы с постами Макси ,Димы , просто все , читал и думал год, прикидывал бюджет , следил за проектами ...,у нас на переферии в частности в нашей области это 4 я машина сделанная в Москве от и до , 2 эво (турбодрайв ), до сих пор ездят, суба ГЦ (неполучилось)
и я (неполучилось).....бюджеты примерно одинаковые , не жалоба это а крик души просто ,
Максим, Дима если вы действительно считаете что это моя вина в том что мотор лег , в понедельник я у Вас привезу долг положите все детали в машину , можно в багажник я ее заберу от Вас , заранее спасибо .
До встречи !

Веселая ситуация...Макс как настройщик, пишет от имени ДТТ, потом как косяки, он уже к ним отношения не имеет (а кто имеет не понятно, видимо Дима), ну а деньги за настройку занесите, а потом разбирайтесь с конторой (читайте с Димой)...это просто жесткий слив и не респект Вам...!!!

Может тебе стоит сразу обозначить, что я имею отношение только к настройке и не встревать в темы про ДТТ, если не готов нести ответственность и отвечать по обязательствам...?! а то люди пишут/задают вопросы и по-твоему мнению они адвокаты/эксперты и не при делах...а по сути теперь ты сам не отвечаешь по обязательствам ДТТ и сам выглядишь адвокатом/человеком не при делах...!!! может тогда пройти мимо таких тем, пока претензии не по настройке...?!

Если тебе, Максим, отвечать нечего - тему закроем, все с вами ясно...!!!

Я имею отношение к ДТТ - любая тема затрагивающая ДТТ затрагивает лично меня! так уж получилось...

Сейчас будут фото.

крышки шатунов.





коренные вкладыши (остальные пока в моторе).


шатунные удалось снять только 5 остальные не снимаются

оба полукольца


насос подетально - с ним все ок. зазор на шестернях десятка (норма 0.08-0.14)





что еще - маслоприемник целый. радиатор тоже. редукционный клапан в норме.

У нас нет никаких оснований считать что это твоя вина (иначе тебе бы давно предъявили)! Так же у нас нет никаких оснований считать что это вина наша! Для оснований должны быть ФАКТЫ а не фантазии и не истерики!

Факты - все детали связанные с подачей масла к вкладышам которые мы видели сейчас абсолютно исправны.
для дальнейшего исследования надо вынимать блок - опрессовывать все каналы.

Поэтому повторяю вопрос - кто будет виноват если повторится то же самое?

так куда масло делось, кто виноват? может быть вы его при заводке забыли залить? он поработал пару минут вы потом опомнились?

cанта клаус!

так не бывает....

были бы отливы, задрало бы и насос в том числе
а судя по износу вкладышей (сносило их далеко не за один отлив), если упирать на проблему отливов, его бы задрало 100%!!! этож не на холостых обычно происходит....

можете меня закидать ссаными тряпками, но для себя причину вижу лишь в неразвернутых вкладышах балансира.... давляка на обкатку бы хватило точно, под нагрузкой (на настройке) бы как раз начало все снашивать и бахх....

вообще все сходится..... маслонасос жив, потому, что масло было на уровне и было нормальным.

года 2-3 назад мне привезли на капиталку четвертый эвик, который был "откапитален" в Хабаровске и доехал он своим ходом лишь до Владивостока.... как раз примерно тыща км
все вкладыши были изрядно поношены, до полного сноса как раз не хватало валилова.....
ни о каких отливах там и речи быть не могло, насос так же был в отличном состоянии

тоесть косяк сборщиков? Но они с этим не согласны и в жизни не признают
мое мнение тоже, сделать подобное заключение кто занимается экспертизами и в суд и пусть на суде Макси говорит что виноват Санта Клаус

Какой суд??? У них что, контракт какой-то между собой был?

Обычный гражданский договор на словах, если нету подписей и бумаги это еще не значит что сто взятки гладки, свидетели есть, по факту человек отдал деньги за запчасти и работу, работу ему не сделали запчасти похерели. Просто все боятся подавать волокиты боятся, а мировой суд работает очень быстро, это не арбитражный суд. А суд в 90% на стороне покупателя. Темболее уверен что прям совсем без бумаг там не обошлось. Как минимум один человек взял у другого деньги, и их нужно вернуть. А если общатся в стиле хрю мухрю то получается что получается

они развернуты.

Бывает что разворачивают так ,что замок вкладыша находится рядом с каналом ! "теоретически "все перекрыто , а практически под давлением на заведенном двигателе замок раздвигает и идет потеря . А На заглушенном моторе все встает на свои места , и поэтому при дефектовке ничего не понятно ....;)

я камерой смотрел где замки - они не находятся напротив канала!

Вы глушите каналы только вкладышами что ли?

Если бы даже находились - при диаметре канала 5мм и давлении скажем грубо 6бар (600000па) усилие на разжим 9 Ньютонов (0.9кг). Там на редукционном клапане гораздо большей площади усилие сопоставимо. Давайте новые фантазии.

Ты имеешь что то против штатной процедуры удаления баланс-валов mitsubishi?
(по секрету - они так удалены не на одном десятке машин).

В любом случае чудес не бывает !!! И причина должна быть найдена !!! Выж бля инженеры )))

Да уж не гадалки всяко.

Это не фантазии у меня был такой мотор из Москвы ))) от вас вроде ....

аргумент:-) только пока чудеса:-) причем еще и с выводами о нищебродах, фублянах.

Я задал простой вопрос, не стоит принимать это близко к сердцу

Макси будь проще ,тебе ган*ону совет дают ! где еще посмотреть . А ты еще и огрызаешься !
Не могу понять таких людей ....
Ты бы лучше время потраченное здесь на форумах , потратил на поиск причины ...

Ничего в правилах не поменялось и такое обращение не приемлемо тут...!!!
Отредактировано: Bergman

+1 в точку!

to maxi фотки остального мяса есть??? блок,поршневая...

to dial - а почему сборку мотора осуществляли именно DTT??? других контор нет?
за и если такая катавася пошла... которая ни к чему не приведет как и в случае с Max Delkin (срачь с ТД) может уже проще купить новый блок? да и сразу 64-ый

и давно эти трактора куда то едут?

Лучше бы сказали спасибо что я вообще хотя бы занимаюсь ее поиском!
В других конторах никто бы ничего не искал. "сразу бы новый 64 блок покупали" ;)
Надеюсь предупреждение тебе влепят за оскорбление.

По мере демонтажа - будут.
на демонтаж ни у кого не стоит особо - все читают чем тут бодяга закончится. ;)

Не обращай внимание на него (с) Д. Плешаков

Спасибо и на этом !,почему это опять должно повторится ? на стоке все работало давление было, мотор был в идеале я имею ввиду что могло случится что потребуется опрессовка каналов? когда будет закончена дефектовка , и принято решение по поводу ремонта?

Случится могло что угодно.
дефектовка закончена - тебе уже сказали что идет под замену!

Какие варианты ?

До Димы дозвонился , в понедельник будем обсуждать решение проблемы !

по результатам отпишусь !

хотел все в одном месте , чтоб не возинкало спорных моментов в случае чего .......)

Тема временно закрыта по просьбе топик-стартера...!!!

Вообщем длительные переговоры увенчались следующим эпилогом....
Дима согласился пополамить ремонт , после отдачи основного долга, т.е 77+ 45 моя половина в ремонте (т.к последующий ремонт был оценен примерно в 90 тыс,из ни 40 тыс работа и около 50 тыс запчасти ) т.к вины ни с их стороны не с моей стороны не увидели, причины тоже не было найдено , так же рассматривался вариант , что мне отдадут бу колено и шатуны в кач ве компенсации , и я отдаю долг в полном обьеме , вообщем я решил отдать долг за вычетом стоимости бу колена и новых шатунов, ( они были оценены Димой в 20 т.р) , и забрал машину ....
вот как то так, щас ремонт авто пока заморозил по финансовым причинам ибо нищеброд я теперь ....
спасибо всем за советы и поддержку ! реально не ожидал что столько людей откликнется !!!!

Если кто может помочь с приобретением запчастей буду очень благодарен !

зато проффессоры)) настройщики)) с призами на самые быстрые машины в Январе)) а на деле шиномонтаж..

собственно когда шиномонтаж в адеквате того, что он шиномонтаж - вопросов нет, тут же божественное самомнение.

мда, 28 станиц разборок, зато хотябы трубу взяли, уровень

Для Dial

Как ни странно, но всё происходит по одному и тому же сценарию. Ещё раз прочти то, что я тебе написал... Да- это время, да нужно всё самому крутить, но качество и удовольствие от проделанной работы себя потом окупит втройне. + если нет лишних денег сэкономишь на сборке...